近日，一列满载25个40GP集装箱的PVC铁海联运首发专列缓缓驶离宜都枝城港，经由铁路直抵福州江阴港中转出海，发往印度那瓦西瓦、蒙德拉港。这标志着“枝城港至福州江阴港”铁海联运出口专线正式首发开通，为宜都市乃至鄂西地区化工大宗货物出海开辟了全新物流路径。

长期以来，鄂西化工大宗货物出海依赖传统江海联运，多段中转、反复装卸、时效滞后等问题突出，制约了本土化工产业国际化发展步伐。

立足企业实际物流痛点，宜都市交通运输局统筹港口、铁路、企业多方资源，创新落地保税区内装箱、全程封箱、一箱到底的专属联运新模式。货物在保税区内完成装箱封箱作业后，全程不拆箱、不换装，实现“保税区装箱—铁路—海港”全链条闭环直达运输。相较传统运输方式，全程出海时长缩短10天以上，破解内陆化工货物出海中转繁、时效慢、链路散的行业难题。

物流通则产业兴，链路优则效能升。依托多式联运体系持续提质升级，宜都市持续优化港铁海衔接配套，打通多环节物流堵点、精简转运流程，构建起高效集约、安全稳定的外贸物流通道。

经精准测算，全新铁海联运专线较传统江海联运模式，每吨货物综合物流成本下降75元，大幅节约企业仓储、中转、人工等额外支出。同时，全程闭环运输有效规避多频次装卸带来的化工货损、订单延误风险，实现降本、提效、减损、稳交付四重突破，高度契合PVC大宗化工产品高安全、标准化、规模化的出口运输要求，以精准物流服务为实体经济减负。

一条新链路，激活一座内陆港，赋能一方产业兴。依托稳定畅通的国际物流链路，远销全球50多个国家和地区的“宜都造”PVC产品，得以更高效、更经济、更稳定对接南亚乃至全球市场，持续提升本土化工产业国际竞争力，为宜都经济高质量发展注入源源不断的交通动能。

（选自 湖北日报客户端宜都频道 作者 张红豆）