湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员高阳）10月6日，由中交一公局集团承建的宜涪高铁岩岭隧道掘进突破千米大关，助力国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道加速成形。

在宜昌市五峰土家族自治县，全长超9公里的岩岭隧道“藏”身武陵山区，高铁建设者节日坚守岗位，隧道每天向前推进。项目负责人高青江介绍，该隧道溶洞、溶蚀裂隙、地下暗河分布广泛，受山体顺层偏压影响，隧道围岩破碎、稳定性不足，突水突泥风险较高。为此，中交一公局集团组建技术攻坚小组，以技术创新破解岩溶隧道施工难题。施工现场积极运用数字化、机械化、智能化施工手段，推行少人化高效作业，把超前地质预报、智能监测贯穿掘进全过程，对岩溶高风险段实施全天候动态监测，提前排查溶洞、涌水等安全隐患，实现风险可控、效率提升。

宜涪高铁是沪渝蓉沿江高铁的核心组成部分，也是全线收官的关键区段，线路全长约490公里，设计时速350公里。项目建成后，将打通川渝至华中的高速客运通道，缩短区域时空距离，方便沿线群众出行，对完善长江经济带综合交通布局、促进鄂渝两地资源要素互通、推动区域协同高质量发展具有重要意义。