从路政主动上门“解题”，更应看到政务服务的进阶方向。重大工程建设中的运输保障，不是一次护送任务的完成，而是一项需要制度化、常态化答好的治理课题。
当前，大件运输审批涉及交通、公安、运营企业等多个主体，流程长、环节多。建议将“一路多方”联勤联动、“先踏勘、后审批、再通行”等工作机制固化为标准流程，把为重大工程开设的“绿色通道”变成所有合规企业的“制度坦途”。同时，推动超限许可从企业多头跑转向数据一次跑，建立重点工程运输需求清单和专人对接机制，让服务的确定性替代临时协调的不确定性。唯有把个体的“靠前一步”转化为制度的“靠前一步”，从“解决一件事”走向“解决一类事”，才能真正降低制度性交易成本，成为强化治理创新在交通运输领域的具体实践。
——中国区域科学协会副监事长 王磊
