8月26日，在宜昌市夷陵区中通快递站点内，工作人员将黄花镇区域的快件整齐装入无人驾驶快递配送车。车辆驶出站点，沿宜黄公路平稳行驶（如图），顺利抵达黄花镇快递超市，有序完成快件投递、揽收等末端配送工作。

连日来，一辆辆无人快递车穿梭在夷陵各乡镇道路，成为乡村大地上一道新颖的智慧物流风景线。

农村寄递物流是畅通农产品出村进城、消费品下乡进村的关键纽带，末端配送更是打通城乡物资双向流通的“最后关口”。长期以来，乡镇农村地域分散、线路绵长、点位零散，存在快递配送频次不足、运力缺口较大、人工运营成本偏高等难题，制约农村寄递服务品质提升。

立足城乡寄递物流体系建设实际需求，夷陵区抢抓数字物流、智慧物流发展机遇，积极开展智能化配送试点，在城区居民社区、乡镇主干道投放运营无人驾驶快递配送车，破解快递“最后几公里”转运瓶颈，构建“人工+无人车”人机协同的新型末端配送模式，以科技赋能补齐农村物流发展短板，并为区域智慧物流规模化、常态化运营积累经验。

在夷陵区快递企业配送转运中心内，智能化分拣作业高效顺畅、井然有序。高速运转的智能分拣线精准识别各类快递包裹，自动完成分类、归集、分流，根据配送目的地精准划分配送批次。经过系统化智能分拣后，各类快件将通过多元配送渠道，精准、高效送达城乡千家万户，全方位提升快递中转分拣效率。

智能设备迭代升级的背后，是夷陵区对农村寄递物流发展模式的深度创新与系统重塑。当地坚持“政府主导、市场运作、科技赋能”的发展思路，创新打造“快递快运+集采集配”一体化发展模式，统筹整合城乡物流资源、打通物流节点壁垒，搭建起高效畅通、覆盖全域、服务优质的农村寄递物流体系，持续推动乡村寄递服务提档升级，实现了“收寄不出村”的便民服务目标，区域整体快递配送时效提升40%以上。

智能化装备的落地应用，切实转化为物流行业提质降本增效的硬核动能。目前，夷陵区已投入新石器、九识两大品牌共20辆无人驾驶快递配送车，其中5辆专项服务农村快递配送业务，在黄花、分乡、雾渡河等乡镇常态化试运行。依托成熟的乡村道路适配系统，单台无人快递车可完成多趟循环转运作业，单日最高快件配送量可达2000件。相较于传统人工配送模式，无人配送可直接降低运营经济成本50%至70%，降本成效显著。

（选自 湖北日报客户端夷陵频道 文/图 张国荣 彭慧玲）