吴彬始终致力于水面飞行器型号研制和课题任务攻关，主持开展了AG600大型水陆两栖飞机、HO300轻型水陆两栖飞机水动力设计工作和ARJ21-700飞机、Y12-F飞机等型号的水上迫降验证及分析技术研究工作，牵头攻克了多项关键核心技术，技术成果填补多项国内空白。

“鲲龙”AG600飞机是世界在研的最大水陆两栖飞机，由于飞机水动性能指标的特殊性，国内外均没有可以借鉴的成熟经验，这就意味着有大量未成熟的技术需要去攻克。作为该型飞机的水动力专业型号副总师，团队从研制方案到计划实施成熟有序，吴彬团队花了三年。

其间，他们共制作、修型了80余条模型，经历近万次水动力试验工作后，有效解决了船体宽度变窄带来的载荷系数增大、飞机滑行水阻力增大等技术难题，完成了“高适海抗浪性船体优化关键技术”“起落架舱外形优化设计”等多项关键技术攻关，使AG600飞机具备了良好的陆上起降和水上起降的能力，并且飞机抗浪能力达到2米，超过了国际上同级别飞机的常规抗浪能力。

作为HO300飞机的水动力分系统负责人，吴彬积极研究轻型水陆两栖飞机的适航取证技术与方法，对水上适航条款进行深入研究和解读，其研究成果已纳入中国民用航空局《适航审定手册》中，对我国轻型水陆两栖飞机的适航取证工作提供了重要参考。