8月25日，在阳新县富池镇，位于长江岸边的湖北华盛船舶重工有限公司（以下简称“华盛船舶”）厂区内，焊花飞溅，机器轰鸣，6艘LNG（液化天燃气）动力散货船正加紧建造，10月份将陆续下水。去年5月，这里还是一片荒滩。历经一年建设，一座可年产数十艘万吨级船舶的现代化船厂已落成。

作为黄石地区第一家船厂，华盛船舶的落地投产，填补了阳新乃至黄石沿江船舶制造产业的空白，也是阳新坚定不移大抓工业，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系的生动实践。

40艘订单排到两年后

年产值突破2亿元

“订单已经排到了两年以后，后面来的订单，我们也在挑选一些高附加值的船型。”湖北华盛船舶重工有限公司总经理库志成信心满满地说，公司可承接船型涵盖LNG动力、纯电动力等新能源船舶以及危化品船等多个品类。

目前，华盛船舶在手订单40艘，已开工建造10艘。其中6艘为1.5万吨LNG动力杂货船，单船造价2380万元，产值超过亿元。库志成估算，到今年年底，企业产值将突破2亿元。

看中“黄金岸线”

更看中“阳新速度”

华盛船舶为何选择落户阳新富池？

“第一是地理位置特别好，有长江岸线775米，土地是工业用地，公司可以摘牌取得所有权。”库志成直言。

企业进来了，留得住、发展得好才是关键。让华盛船舶放心的是，阳新对企业发展的支持力度。库志成坦言，项目推进过程中政府给予了极大支持。

实打实的基建速度，让库志成真切感受到阳新优良的营商环境。项目自2025年5月启动基建，2026年1月投产，仅用8个月时间，一座现代化船厂拔地而起。不少同行前来参观都十分羡慕，感慨项目建设一天一个样。

近年来，阳新县持续优化营商环境，建立“一企一策”服务机制，推行“拿地即开工”等举措，全力保障重大项目早落地、早建设、早投产、早达效。华盛船舶的“加速度”，正是阳新服务效能的真实写照。

封闭式船屋独步长江

剑指流域民营第一

在华盛船舶厂区，一座投资3000多万元的封闭式整装船屋格外引人注目。

“普通船厂大多是露天作业，高温天气不敢安排工人施工，遇到下雨就要停工。我们的封闭式船屋，夏天、雨天都不耽误施工，还充分考虑水位条件，不会出现被水淹的情况。”库志成介绍，像这样的封闭式船屋，在内河民营造船企业中比较少见。

除了硬件投入，企业还引进激光下料、电脑排版、焊接机器人等先进工艺，最大限度提高钢材利用率和建造精度。目前全厂有工人和管理人员近400人，全部达产后用工规模将接近1000人。

库志成透露，企业正申请二期100亩用地，规划建设同等规模的造船产线。目前企业综合规模位居长江流域民营造船厂前三，待二期项目建成投产后，有望跻身长江流域民营造船厂首位。

从一片江滩荒地，到焊花闪耀的现代化船厂；从第一块钢板下料，到万吨巨轮驶向长江——华盛船舶的崛起，是阳新以先进制造业为骨干构建现代化产业体系的生动注脚，更是阳新立足当下激活增长动能、着眼长远推动产业转型升级的坚实步伐。“十五五”期间，阳新正以“起步即冲刺”的姿态，在高质量发展的航道上破浪前行。

（选自 湖北日报客户端阳新频道 作者 冯小刚 石蕾）