湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 卢家国 王翔 王子明

8月22日，鄂州市燕矶镇，燕矶长江大桥建设现场，施工人员正在百米高空拆除猫道，主跨1860米的巨大桥身横亘江面，钢桥面铺装已完成，全力冲刺年底建成通车。

这座世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，是湖北建设交通强国的标志性工程之一，也是湖北交投集团奋力书写交通强省高质量发展新画卷的生动体现。

世界级桥梁集群挺起“脊梁”

长江湖北段，由湖北交投集团打造的世界级桥梁集群正加速成型，多项技术创下世界之最。

燕矶长江大桥的四主缆对称结构，在国内外尚无工程先例。两座主塔、四组主缆需保持高度对称的受力平衡，施工线形控制难度远超常规桥梁。“每一根吊索、每一处锚碇节点都要以毫米级精度打磨，差之毫厘就可能影响整体受力平衡。”湖北交投燕矶大桥有限公司副总经理裴大军说。项目建设团队攻关应用三大关键施工技术，将钢桥面铺装精度牢牢锁定在毫米级。年底，该桥通车后，黄冈至花湖国际机场车程将压缩至15分钟，武鄂黄黄都市圈再添快速过江新通道。

今年3月通车的双柳长江大桥，是目前长江最宽的钢箱梁悬索桥，也是全球首座智慧悬索桥。大桥搭载密集传感网络，可24小时同步开展结构健康监测与车辆通行监控。一跨过江、水中不设墩的设计，主动避让江豚栖息的生态敏感区，工程建设与生态保护协同共进。

建设中的世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁——李埠长江公铁大桥，创新实现“高速+高铁+一级公路”一桥三用，破解多交通制式协同的世界级难题。枝江长江大桥专门增设慢行系统，将终结百里洲江心洲依赖轮渡过江的历史，打通特色农产品外运通道。

目前，湖北交投在长江湖北段同步推进7座过江通道建设，过江通道正加密成势。

“游”来的鱼服务区升腾烟火气

位于鄂州的武昌鱼服务区是全国首座“鱼”文化主题的服务区，该服务区融入诗词意象打造文化体验场景，配套标准化司机之家，为货车司机提供热饭、淋浴、休息等暖心服务。“跑长途最盼能踏实歇脚，现在服务区设施全、服务细，停下来就像回了家一样。”常年往返沪渝高速的货车司机刘师傅说。

今年，湖北交投共推进13条高速公路“四改八”改扩建工程。路网越织越密，服务持续向暖。湖北将打造30对高速公路特色主题服务区纳入全省十大民生项目，交通强国的温度在服务区里可感可及。

在潜江服务区，小龙虾产业特色文旅街区香气四溢，助农窗口直供本地特产，专属ETC出入口与潮汐通行模式，节假日可引导车流分流至对向服务区。目前该服务区年客流量超千万人次，年销售额达2.25亿元。

从潜江服务区一路向西约50公里，来到荆州东收费站，这里的综合服务驿站复刻古城风貌，集休憩补给、文创展销、休闲度假于一体，成为自驾游客的中途打卡点。目前，湖北交投已完成208个收费站升级改造，将原本功能单一的收费站点变身集停车、补给、资讯于一体的微型服务点。

今年5月，“高速公路服务区交产融合高质量发展”入选交通强国建设试点。目前，武昌鱼、潜江等11对主题特色服务区已建成投用。53个标准化“司机之家”实现五项免费基本服务全覆盖，AED急救设备、公众责任险等全面铺开。年内还将完成20个服务区“开口子”工程。

花式补能让司机畅行高速无忧

绿色转型与数智升级双轮驱动，为交通强国建设注入全新动能。

在汉宜高速，国内首条规模化氢能重卡运输示范线已实现稳定常态化运营。湖北交投旗下楚天高速首批投放的30台氢能重卡，依托公水联运模式持续开展跨省满载往返运输。“今年沿线加氢配套越来越完善，跑长距离跨区域运输更有底气了，既省钱又环保。”氢能重卡司机袁师傅说。据测算，30台氢能重卡年减碳量可达6570吨，相当于近40万棵树木的年固碳量。

从单点示范到全域成网，综合能源走廊今年加快铺展。福银高速武汉至十堰段作为湖北首条综合能源示范线，全长434公里，沿线布局充电桩146根、加氢加气站4座、换电站5座，构建起油气电氢全品类、光储充换全链条的能源供给体系。荆州东服务区建成全国首座高速综合能源补给站，汉十高速孝感服务区今年投用600千瓦液冷超充站，安陆服务区配置移动补能机器人缓解充电高峰痛点。

数智化赋能同样走深走实。今年6月，湖北省首个交通行业AI大模型“荆楚·行”发布。该模型依托海量公路全业务数据与国产化算力集群，构建83个细分业务智能体，实现道路病害识别精度0.1毫米级、AI事件识别准确率超95%，安全隐患处置时间从小时级压缩至分钟级。

新孝感收费站启用机器人收费员，车辆通行时间缩短至5秒；花湖机场高速布设万余个光纤光栅传感器，实时监测道路结构健康；十巫南高速智慧梁场将T梁生产周期压缩50%……今年3月，湖北“智慧交通建设”交通强国试点通过验收，形成一批可复制推广的典型经验。