湖北日报全媒记者 汪璐
通讯员 张雅妮 董美丽
襄阳城南有座山，名曰岘山，东临汉江，北望古城，由来贤达胜士，登此远望。
唐代最会写山水的孟浩然，把一生中最沉郁，也最辽阔的诗句，留在了这里：“人事有代谢，往来成古今。江山留胜迹，我辈复登临。”
2026年7月，全长23.5公里的新岘山绿道基本建成。这条被列为2026年襄阳重点民生实事的“山城相融”生态廊道，让千年诗路不再是文人墨客的独行，市民游客“复登临”已成日常。
在岘山，登临是壮阔的
“岘首风湍急，云帆若鸟飞。”
襄阳岘山由岘首山、凤凰山、虎头山、真武山、羊祜山、万山等30余座连绵群峰组成，属荆山余脉，海拔在160米至460米之间，总面积约68平方公里。
岘山成名，始于一人。
羊祜，西晋征南大将军，以都督荆州诸军事的身份镇守襄阳。在襄阳十年，他垦田蓄粮、广施德政，对东吴边境攻心为上。
公事之余，他最爱做的事，就是带上僚属登上城南的岘山，饮酒赋诗，终日不倦。
羊祜的人格魅力，吸引古代文人墨客只要来襄阳，必登临岘山，怀念羊祜并诉诸笔端。据历史记载，自汉到清末2000余载，众多文人墨客为岘山留下了大量的诗文墨宝。其中，李白、杜甫、孟浩然、王安石、欧阳修、范仲淹等上百位文学大家，留下相关诗文共逾300首。
“访古登岘首，凭高眺襄中”“徘徊临岘首，兴言何慷慨”……岘山成为一座名副其实的“诗山”。
8月2日，登山爱好者“独客影”又一次登上岘山，他在社交账号发布的美景吸引众多网友点赞。“一周至少来两三次。”他说，天气晴好时，在山顶远眺，跨江大桥如长虹卧波，汉江碎成万点银鳞，偶尔有火车呼啸而过，“一江碧水穿城过，十里青山半入城”的壮阔尽收眼底。
千年诗山，在2026年的夏天有了全新的打开方式。
2025年12月，襄阳市召开岘山绿道建设项目推进会，宣布新一轮岘山绿道项目启动建设，要求精心设计、精细建设、长效管理，把岘山绿道打造成“山城相融”的生态廊道。
这并非岘山第一次修绿道。
2012年起，襄阳市启动岘山绿道建设，从零散起步到系统规划，逐步形成了约40公里的绿道网络。按照“尊重历史、修新如旧”的原则，恢复重建了羊杜二公祠、岘首亭、岘山亭、堕泪碑、八面石幢等5处历史文化建筑，尤其是亭、阁、塔合一的岘首亭格外引人注目。
但问题也随之而来。
岘山年均游客量达125万人次，节假日单日游客超1万人次。人气攀升的同时，配套短板日益凸显——驿站少、公厕远、入口不够用、停车设施不足。
为了满足市民对更高质量绿色休闲空间的期待，新一轮绿道建设全面提速。
在岘山，登临是盎然的
“山水观形胜，襄阳美会稽。”
“岘山叠翠”是襄阳十景中最有分量的一笔。
古籍里写这座山，形容词用得最多的是“翠”。春来绿涨，夏至荫浓，秋染层林，一层山一层树，一重绿一重影。
新绿道的设计哲学，便是让这抹“翠”更加饱满、更可亲近。
“新绿道建成后，岘山绿道总长度达63公里。”襄阳市自然资源和城乡建设局副局长王谦介绍，锚定“打通连接瓶颈、畅通路网步道、实现区域循环”的核心目标，高标准打造“一环一轴十廊”：
“一环”，即山麓骑行环，沿山体周圈铺展，串联襄水源、火石山公园、马跃檀溪、603文创园、摩崖石刻、习家池、中华紫薇园等核心节点；
“一轴”，是指山脊览胜轴，纵贯山区南北，起于岘山文化广场，途经烈士塔、楚岩、刘秀洞、扁山，止于黄龙观矿坑公园，登顶可俯瞰襄阳古城全景；
“十廊”，就是沿山谷肌理连通十大片区，真正实现山、谷、城互联互通。
建设中，最大的敬畏是不打扰。
绿道建设依山就势、顺势而为，把路“轻轻安放”在山中。全线不搞大拆大建，能绕开的大树坚决不砍，能保留的原生植被坚决不动。在扁山等区域特意保留原生态步道，不搞全线硬化铺装，让登山者能踩到泥土、摸到山石、听见脚边的虫鸣。
然而，温柔背后是常人难以想象的艰难。
“新建襄水源、琵琶山、马跃檀溪等廊道，延庆寺驿站、快活林驿站等7个驿站和秋林啸月、天峰晴眺等5处观景平台。”项目承建方、汉江国投襄阳园冶风景园林集团总经理李莎介绍，岘山山势陡峭，施工难度非常大。
1400斤的发电机，靠挖掘机牵引整整2天，翻越陡峭山壁，才到达核心点位开始转运；没有水，就在山坳里修建蓄水池，引蓄山涧渗水。
最险要的凤山寻踪观景台，雄踞于垂直高差近300米的山巅，大型机械无法上山。建设者们采用“地面+空中”的协同方案，“爬山虎”与“蜘蛛吊”一寸寸挪移，无人机如灵巧的绣娘，将6米长的钢构件分段吊运至山顶，再拼装、焊接。那场景，恰似“针尖上绣花”，于绝壁之上，绣出一座凌云之台。
除了物理空间上安放，还有文化脉络上安放。
羊祜德政、堕泪碑、历代诗文被融入景观营造，“三岘”遗迹、摩崖石刻、古寺遗址因地就势串联。
站在新修的观景台上，眼前是层叠的山林，脚下是层叠的诗句，自然之绿与人文之绿交叠交融。
在岘山，登临是温暖的
“绿树村边合，青山郭外斜。”
好的山水，不在远方，就在家门口。岘山之于襄阳人，便是这样的存在：不高，不远，不隔。它是城市的靠山，是推窗可见的风景，是周末抬脚就能走进的“后花园”。
一座城市最好的资源，应当属于人民，这正是岘山绿道建设的底层逻辑。
“我们不是修一条路，而是搭一座桥，把群众的期盼和政府的行动连起来。”襄阳市国营林场场长赵天宇说，岘山绿道建设始终坚持以群众需求为导向，聚焦配套完善、场景升级、全域开放的建设目标，打造全民共享的高品质绿色休闲空间，把生态红利转化为实实在在的民生福祉，这是岘山绿道圈粉全城的主要原因。
“人民城市人民建”——这是一次从“政府配餐”到“群众点餐”的治理变革。
观景平台放在哪儿、驿站怎么建，广泛征求意见，动态优化；一次性解决停车难、公交不便等问题，利用沿线村庄发展餐饮、民宿。
8月6日，登山爱好者严小艺登上凤山寻踪观景台。她说，在朋友圈看到红色螺旋式观景平台特别漂亮，特意带孩子来游玩，体验感非常好，以前的“野路”适合登山爱好者，现在的绿道更适合老人、孩子和普通市民。
岘山的温暖，还不止于建好。
矿坑修复接着养、林相改造接着做、最美山脊线接着打造、公交接驳接着优化。
又是一个寻常的周末，绿道上，推婴儿车的年轻父母、慢慢散步的老两口、戴着耳机跑步的年轻人，各走各的节奏。
68岁的张建国深吸一口气：“家门口的天然氧吧，哪里都比不了。”他说，累了路边有长椅，渴了走不远就有驿站，还能给手机充电。
有人问，一条绿道能改变什么？
张建国说，改变了他每天的心情。“以前没事就在家看电视，现在每天来走走，碰到的都是熟人。”
严小艺说，改变了周末的安排。“以前带孩子就是逛商场、游乐场，现在能爬岘山。”
赵天宇说，改变了一座城和山的关系。“以前岘山在城外，现在山进城了，城也进山了。”
江山留胜迹，今朝更登临。
当“人民城市”4个字从文件里走进生活，岘山的“叠翠”里，便多了一层人间烟火的暖意。
