湖北日报全媒记者 汪洋
通讯员 蒋秋雨
8月6日，汉川桐木湖畔，机器轰鸣。
盛夏的烈日下，推土机、渣土车来回跑动，冲刺本月底完成场平。
这是武汉经开区、孝感汉川合作共建的武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（西区）首开区一期地块，即将开工建设。
这个产业园“装”啥？与武汉经开区智能网联和电动汽车产业园“同园同链”。
产业协同，合作共建。一个不一样的产业园，正在拔节生长。
“我们在桐木湖畔筑巢引凤”
去年12月，武汉经开区与孝感汉川签订合作共建协议，协同联动、共谋发展。
共建园区位于汉川市马口镇，规划面积1.84平方公里，分期规划建设。其中，首开区占地约365亩，分两期建设，总投资约9亿元，一期规划建设生产厂房、企业研发办公、生活服务等配套设施，打造综合配套完整的产业园区。目前，施工方正加快推进“七通一平”施工，计划8月底完成场平工程，明年6月将迎来首批企业入驻。
汉川市委常委、共建区建设指挥部指挥长曾超介绍，产业园建设按照“指挥部+公司”模式高效运行，两地共选派22名干部常驻，指挥部下设综合管理部、投资促进部、开发建设部、财务融资部等部门，扁平化管理，一切围绕项目干。双方合资成立湖北车谷金马投资有限公司，注册资本金1.96亿元。
“我们在桐木湖畔筑巢引凤，项目规划建设期间，同步开展招商。”他说，两地干部不等不靠，主动作为，迎难而上，迅速打开工作局面。
围绕用地保障，项目团队与汉川组建工作专班，明确任务分工，倒排工期、挂图作战，86.3亩地块今年7月完成供地，紧邻的约103亩地块正在组卷报批，约175亩地块预计明年完成供地。
产业链招商方面，重点围绕新能源与智能网联汽车零部件，深度融入武汉经开区“135”现代产业体系，项目团队多次走访对接岚图、奕派、神龙、吉利等整车企业，拜访佛吉亚、东风延锋、东风博泽、东亚合成等头部供应链企业，瞄准省外目标企业精准招商。
付出终有收获。7月1日，厦门振亿电子注册落地，这是共建产业园首个项目。
车谷产业创新大走廊持续上新
孝感，正在打造武汉都市圈副中心城市；汉川，车谷产业创新大走廊联动区。设在这里的共建产业园，既是武汉都市圈产业同链、一体化发展的载体，也是车谷产业创新大走廊建设的抓手。
这是怎样一条大走廊？
2月24日，《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》发布，明确以武汉经开区为核心承载区，联动蔡甸、江夏、汉阳、洪山以及孝感汉川、荆州洪湖等周边地区，共建世界级汽车产业集群。
该方案明确提出“十大行动”，车谷产业创新大走廊建设迈入新阶段——
3月28日，“武汉造神州行”2026汽车巡展促消费活动走进汉川。
5月8日，武汉经开区分别与孝感汉川、荆州洪湖签署协议，在车谷共建两大科创中心。相关各方共同发布“大车谷区域协同倡议”，“研发在车谷，转化在全域”的协同格局加速成形。
5月12日，建设车谷产业创新大走廊能力素质提升培训班开班，为“大车谷”一体化发展蓄势赋能。
6月17日，武汉经开区汽车产业链友会举办“相亲会”。岚图汽车和奕派科技首次发布供应商准入门槛，亮出“择偶标准”，与会零部件企业前来“相亲”，链上企业从“邻居”变为“队友”，从“各自为战”走向“聚力共战”。
7月31日，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（北区）开建。该产业园位于蔡甸区，由武汉经开区、蔡甸区合作共建，打造整车与零部件协同、制造与研发联动、产业与创新融合共进的“汽车+”产业新生态。
半年来，车谷产业创新大走廊持续上新，已形成“7+3”联动发展格局，7大产业园区、3个合作共建园区协同联动、错位发展。
完善就近配套，壮大朋友圈
如果说整车工厂是汽车产业的筋骨，零部件企业则是肌肉。筋骨强，肌肉丰，产业方能“身强体壮”。
一个多月前的那场链友会，让人印象深刻：到会企业和单位300多家，整车企业、零部件企业坐在C位，大佬们围绕产业链、供应链协同交流发言。
链友会最重要的一个环节，是多方签署“大车谷”汽车产业链协同发展合作共识。其中第一条：整车企业结合采购需求，优先支持满足要求的本地零部件企业纳入配套；零部件企业主动对标提升，共建高效协同、安全可控的产业供应链。
整车带动零部件，零部件反哺整车。
“我们和武汉很多整车厂还没配套，超九成零部件采购自江浙、华南及西南地区。”博格华纳，全球知名汽车零部件供应商之一，其武汉公司总经理张新发表示，本地化配套有诸多好处，运输成本较低，响应速度较快，还可以联合开发。
武汉经开区因车而建、因车而兴，是全国重要的汽车产业基地，集聚10家整车企业、14座整车工厂、1200多家零部件企业，整车年产销规模达百万辆，形成自主品牌、合资品牌、新势力“三足鼎立”，汽车产业链上下游协同发展格局，但有一个不容忽视的问题：本地配套率不高，一些精密电控、内饰小件仍大量从外地进货。
作为汽车产业核心区，武汉经开区早已注意到这个问题，并着手解决，将零部件摆在与整车同样重要的位置，汽车零整比逐年攀升——“十三五”末期为0.39∶1，2024年提升至0.68∶1，去年底进一步提升至0.8∶1。
以此为突破口，完善本地配套、就近配套，对于武汉经开区来说，正当其时。汉川连续多年入围全国百强县，工业基础较好，是推动“大车谷”一体化发展、合力共建车谷产业创新大走廊最紧密的合作伙伴之一。汽车零部件产业园，成为双方合作的绝佳载体。
武汉经开区和汉川市主要负责人表示，双方共建产业园，要加快培育新的增长点，共同做大增量，全力打造百亿园区，把产业园打造成为区域协同典范。
