湖北日报全媒记者 胡祎
6月30日，西安至十堰高铁开通运营，湖北高铁路网的西北大通道由此打开。至此，湖北高铁总里程达2671公里，上升至全国第四位；从武汉前往西安不再绕行郑州，湖北各地去往西北地区普遍节省1至2小时。
这不仅仅是一条交通线的延伸，湖北日报编辑部站在湖北交通发展里程碑事件的高度，从人文温度、科技难度、历史厚度、国际视野等多个维度，立体呈现西十高铁开通的重大意义；推出直播、IP采访、纪实视频、AI创意视频、互动SVG、微信推文、连版、专题等全媒体产品；多平台发力，形成信息传递、情绪表达与交互解读的融媒传播，让重大工程报道有温度、有画面、易传播。
策划有人文温度的直播
一碗三合汤 吸引十万网友
西十高铁开通运营，鄂陕两地亿万人民翘首以盼，网友高度关注。湖北日报全媒报道组践行“四力”，提前半年思考谋划，提前一个月扎进一线采访，反复策划打磨。
为第一时间呈现首发现场，传递开通时的喜悦，回应网友们的关切，报道组推出直播——带一碗十堰三合汤上首发车，亲手交到西安朋友手中。
三合汤是湖北省级非遗美食。相传明朝万历年间，来自湖北、河南、陕西的三名赶考书生在十堰山中遇雨，三人各出所携干粮，共煮一锅，兼容三省风味。一碗三合汤，成为这次直播最有力的文化符号、最有温度的信物，一头连着十堰的乡土记忆，一头通向西安的烟火人情，让冷冰冰的铁轨有了热腾腾的滋味。
6月30日，直播《跨越秦岭，给西安朋友送碗十堰三合汤》在湖北日报抖音、视频号等全平台推送，观看量超10万人次。湖北日报全媒记者与铁路工作人员搭档出镜，一边穿山过隧，一边讲解西十高铁穿越秦岭的建设之难，实时回应网友关于购票、车次等各种疑问。
9时16分发车，10时37分抵达西安东站。记者掀开打包盒，汤还冒着热气。81分钟前，隔着秦岭相望；81分钟后，在站台上“碰头”，那一刻，三合汤与肉夹馍，同在一掌之间。有网友留言：“带一碗三合汤去西安，是鄂陕两地跨越秦岭的友谊见证。”
讲述建设者背后的故事
湖北工程师 修通回家的路
秦岭，自古便是天下大阻。西十高铁穿山而过，全线42座隧道密集连片，座座都是难关，被称为“在地质博物馆里修高铁”。数万名建设者坚守1500多个日夜，将这条钢铁通道一寸寸向前推进。
6月初，报道组穿行秦岭，采访中铁隧道局、中铁十二局、中铁十一局各项目，找到中铁十一局陕西段6标项目部总工程师凌金波这一具有代表性的人物。凌金波，湖北十堰人，在中铁十一局二公司上班，修的却是回家的路。
凌金波面对的，是天竺山一号隧道。该隧道穿越多条断裂构造带，危岩、落石、断层破碎带、岩溶、突泥涌水交织叠加，每一步掘进都如履薄冰。在陕西省商洛市山阳县施工一线，报道组深入现场，采访、拍摄凌金波。
四年半掘进，凌金波的两个孩子一天天长高，可他却几乎缺席了孩子们的全部成长；四年半鏖战，复兴号动车组穿越西十高铁天竺山一号隧道，不过三分钟。
在西十高铁沿线，数万名像凌金波这样的建设者，舍小家、为大家，让秦岭不再成为阻隔，让风雪中徒步翻山的日子翻篇。我们拍摄了视频《西十高铁建设者凿穿秦岭 贯通回家的路》，讲述超级工程背后建设者的故事，体现家国情怀。
AI创意视频让历史复现
突围漫川关 四代人遥相望
历史是人民创造的。6月初，报道组在西十高铁漫川关沿线采访时，一段厚重的历史闯入了视野。1932年，红四方面军两万余人在漫川关被国民党5个师围困，将士们杀出血道突围。
94年前，红军战士浴血突围；94年后，西十高铁开通，助老区人民发展突围。今年恰逢红军长征胜利90周年，报道组决定，运用AI技术，将红军故事与当代工程并置，为新闻叙事打开新的空间。
我们制作了AI创意视频《山河多如故 今朝启通途》，故事主角是首发列车上的工程师陈路和一位特殊乘客——红军后代赵爷爷。赵爷爷掏出一枚五角星徽章说：“父亲当年告诉我，有人带着它翻越了这座山。”陈路接过徽章的瞬间，忽然“看见”1932年的雨幕——红四方面军后卫战士小石头，在漫川关的泥泞山路上断后阻击，为主力撕开生路。AI视频中的小石头，正是赵爷爷的父亲。四代人隔着94年的时空相望，小石头“看见”现代化高铁穿越秦岭而过。
AI技术让历史与当下同框。高铁穿山的呼啸声与94年前的枪声在画面中叠化，历史不再遥远。技术在这里不是炫技，而是一座桥，把观众的情绪引向那段血与火的岁月。网友纷纷留言：“很有意义的AI视频。”“太感人了！”“看哭了。”
“轶清二楚”IP巧借“外眼”
对话李追龙 从秦岭到南美
AI并置历史与当下，IP连接秦岭与安第斯山脉。
6月下旬，湖北日报“轶清二楚”IP借“外眼”看大国工程，邀请湖北大学留学生李追龙一起试乘西十高铁。李追龙，巴西人，巴西共产党党员，他的家乡横亘着连绵的安第斯山脉。
围绕“中国工程师如何打穿秦岭”“秦岭是中国南北分界线”“中国古人沿河流架设栈道翻山越岭”“子午谷奇谋”“南美洲铁路发展”“巴西交通状况”等话题，“轶清二楚”IP记者与李追龙畅聊，推出四集特别采访《带巴西朋友试乘西十高铁穿越秦岭！》。系列视频以巴西友人的第一视角，沉浸式体验西十高铁，在抖音号、视频号播放量达7万，多家媒体转发。
列车穿越数十座隧道，窗外光影交替明灭。记者向李追龙介绍，马白山隧道和西岭隧道分别是西十高铁沿线最长的隧道和地质条件最复杂的隧道。
在李追龙的家乡，一百多年前修建的秘鲁中央铁路，至今仍是世界海拔第二高的铁路；当时，数以万计的中国劳工参与了这条铁路的修建。如今，中国和南美国家正在规划一条“两洋高铁”，横贯安第斯山脉。这条铁路一旦建成，从南美到亚洲的货运时间可大幅缩短。
这场对话，从秦岭聊到了安第斯山脉，从中国工程聊到了南美的发展梦想，一个外国人眼中的大国工程和中国式现代化，变得具体而生动。
