湖北日报全媒记者 褚楠 通讯员 黄勇 赵明星

“欢迎乘坐侠义快线，如需帮助，随时找我。”7月8日，日头正烈，襄阳火车站公交站台，K1路公交车稳稳停靠，驾驶员王先明面带笑意，向上车乘客逐一打招呼。

45岁的王先明是一名退役军人，现任襄阳市公交集团G02路、K1路线路长。40余万公里安全营运里程、200余万人次温暖服务，他保持“零违章、零事故、零投诉”。今年6月，王先明获评“全省优秀共产党员”称号。

侠义快线的“掌门人”

K1路连接襄阳火车站与襄阳东站，乘客多为赶火车的本地人和初来乍到的外地游客。

“王师傅，我和老伴是10点50分的高铁，能赶上吗？”刚发车不久，乘客李京容焦急地问道。“大概需要35分钟，应该能赶上，但也要做两手准备。”王先明耐心解答。10时35分，准时抵达。“王师傅开得又快又稳，必须点赞！”李京容下车前竖起了大拇指。

2019年襄阳进入“高铁时代”，王先明竞聘成为G02、K1路线路长。从驾驶员到线路“带头人”，担子更重了。“我是共产党员，必须冲锋在前。”他说。

考验说来就来。2020年6月27日，暴雨倾盆，多处路段积水，襄阳东站大量乘客滞留。行至积水路段，王先明推开车门，卷起裤腿，蹚进浑浊的积水里，用身体当“尺”测量水深，确认安全才挥手示意车辆跟进。那一夜，最后一班车回场已是凌晨一点半。

今年春运，王先明主动申请执行首发任务，每天往返东站和市区10余趟次，安全运送旅客近千人次。端午节假期，最后一班“红眼公交”凌晨三点半才发出。

“只要还有高铁运行，就一定有公交车守候。”这句承诺，他和同事们在风雨中用无数个不眠之夜兑现，这条线路也被乘客亲切地称为“侠义快线”。

把每位乘客当亲人

“只有自己不嫌麻烦，乘客才会‘少麻烦’。”2014年，王先明调至27路共产党员示范线，师从全国优秀共产党员熊会萍，把车票当请柬、视乘客为亲人。

服务好不好，乘客说了算。他坚持车辆停靠距站台路缘石30厘米以内，让老人孩子能“一步上下车”，这些年来，一直如此。

70多岁的董书祥，女儿远嫁，与老伴留守家中。老人出门爱坐王先明的车，每次都要和他聊上几句。得知老人的情况后，王先明留下一句话：“家里大事小事，您随时打电话，我随叫随到。”

此后，买药、搬煤气罐、收拾屋子，董叔准会找他。逢年过节，王先明和同事们提着礼物上门，陪老两口吃饭、聊家常。“虽然子女不在身边，但我有这些如同子女一般的公交司机。”董书祥感慨地说。

在他的带动下，G02路、K1路班组坚持“日行一善”，月均做好事1400余件，成为乘客交口称赞的“公交侠”。

今年6月，西十高铁开通后，来襄阳的游客日渐增多，王先明又客串起了“导游”。在他看来，K1路承载着展示城市形象的使命，要成为流动的文明窗口。