湖北日报全媒记者 许旷
江河无言，渡口铭记峥嵘岁月；长桥如虹，通途见证家国繁荣。
今年是中国工农红军长征胜利90周年。渡口，是中央红军长征集结出发地，也是今天我们回望来路时，最闪亮的精神路标。
当年，面对敌人的围追堵截，平均年龄20余岁的红军将士，踏上九死一生的远征之路。
长征途中，红军跨越近百条江河，历经大小战役战斗600余次。我们踏访的这23个长征渡口，每一处都是革命队伍生死攸关的关口——
于都河畔，军民以门板和床板搭建浮桥，8.6万红军主力深夜悄然渡江，迈出长征第一步；
湘江岸边，五天五夜血战染红江水，红军用巨大牺牲，撕开封锁防线；
赤水四渡，红军巧借江河天险辗转迂回，在绝境中扭转战局；
金沙江皎平渡，37名船工昼夜摆渡，助力红军突出重围、掌握战略主动；
大渡河畔，13根铁索凌空横跨，红军冒着枪林弹雨冲锋，闯过生死线……
每一个渡口，都是难以逾越的天堑，对岸是重兵把守，身后是数倍、数十倍敌军的围追堵截。
每一次渡江，都是向死而生；每一次闯关，都是为民族寻路。
红军将士以革命理想高于天的坚定信仰，不畏激流险滩、不惧枪林弹雨，在一次次绝境突围中保存革命火种，在一次次生死跨越中改写中国革命的前途命运。
习近平总书记强调，长征是一次理想信念的伟大远征，是一次检验真理的伟大远征，是一次唤醒民众的伟大远征，是一次开创新局的伟大远征。
面对乱云飞渡、惊涛骇浪，在每一个渡口，红军将士坚定必胜信念，浴血奋战、拼死突围，蹚出了一条从危机走向新生、走向胜利的革命道路。
岁月流转，万象更新。
当年的长征途中，每一个渡口都是红军面临生死存亡的紧要关口；每渡过一个渡口，都是红军摆脱灭顶之灾、走向胜利的一次闯关夺隘。
90年后的今天，红军长征途中的23个渡口，胜利大桥、大坪大桥、江界河大桥、土城特大桥、太平渡大桥、赤水河红军大桥、皎平渡大桥、兴康特大桥……一座座现代化大桥飞架两岸。当年的天堑变成通途，成为当地群众脱贫致富、奔向幸福生活的坦途。
从“一叶扁舟、几根铁索”到“长桥卧波、高铁飞驰”，这是交通基础设施的时代飞跃，更是国家从积贫积弱走向繁荣富强、走向民族复兴的历史见证。
从“渡”到“桥”，改变的是渡河方式，不变的是共产党人逢山开路、遇水架桥的如磐信念，书写的是中国共产党领导中国人民从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
信仰的力量，在时代的江河上代代传承。
一个个长征渡口是一座座红色精神坐标，既是铭记长征波澜壮阔的苦难辉煌，更是锚定民族前行的精神根基。
习近平总书记强调，每一代人有每一代人的长征路，每一代人都要走好自己的长征路。
当年，那群风华正茂的年轻人，在风雨如磐的长征路上，凭着崇高的理想和坚定的信念一路前行，闯过一关又一关。
当前，世界百年未有之大变局加速演进。面对“风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验”，赤子之心依旧滚烫，信仰之力依旧坚挺。
23个长征渡口上矗立的现代化大桥，是历史的回响，更是新时代的宣言。它们向世人昭示：一个拥有崇高信仰的民族，任何天堑都能跨越，任何险关都能闯过。
今日中国之桥，连接的不只是江河两岸，更是历史与未来、苦难与辉煌、中国与世界。
山河万里，渡口依旧，长桥如虹。
23个渡口、23座桥梁，已成为23座历史与时代交织的丰碑，镌刻着热血与牺牲，也辉映着奋斗与荣光。
中国的命运，正是从这些渡口开始闯关夺隘；中国的未来，必将在新的长征路上续写辉煌。
于都县城
东门渡口
1934年10月，中央红军主力8.6万余人从于都河北岸南渡，踏上战略转移的征程，开始了伟大的长征。
新建桥梁
胜利大桥
道县
葫芦岩红军渡口
1934年11月25日，中央红军从道县与水口间全部渡过潇水，粉碎了蒋介石利用潇水延缓红军行动的阴谋，为红军西进提供了侧翼保证。
新建桥梁
审井大桥
全州县
大坪渡口
1934年11月27日，红一军团主力趁夜色从大坪渡口率先渡过湘江，抢占沿岸多处渡口并构筑阻击阵地，为后续中央红军主力打开了生命通道，被称为“红军长征突破湘江第一渡”。
新建桥梁
大坪大桥
兴安县
界首渡口
1934年11月底，红一军团和红三军团，在湘江两岸与四倍于己的敌军展开浴血鏖战，保卫党中央和中央红军主力胜利渡过湘江，突破第四道封锁线，为中国革命保留了火种和希望。
新建桥梁
红星大桥
余庆县
回龙场渡口
1935年1月1日，红一军团第一师第一团，在回龙场渡口击溃守敌，强渡乌江，打响红军突破乌江战役第一枪。至4日，红一军团主力及红九军团由此渡江完毕。
新建桥梁
大乌江特大桥
瓮安县
江界河渡口
1935年1月1日至3日，红一军团红二师主力及军委纵队、红五军团由此强渡乌江。战士们冒着敌人的枪林弹雨，踏上“门板浮桥”顺利渡江。此渡口为强渡乌江三大渡口中的主战场之一，战斗极为激烈。
新建桥梁
江界河大桥
习水县
土城渡口
1935年1月29日，中央红军开始从猿猴场、土城上下渡口等处西渡赤水，即一渡赤水，让濒临绝境的中央红军及时摆脱了险境，以新的进攻姿态出现在川南，引起敌人很大恐慌。
新建桥梁
土城特大桥
古蔺县
太平渡渡口
1935年2月18日至21日，中央红军从太平渡等渡口东渡赤水河，即二渡赤水。随后奇袭娄山关，再夺遵义，取得了长征以来最大的一次胜利，极大地鼓舞了全军士气。
新建桥梁
太平渡大桥
仁怀市
茅台渡口
1935年3月16日至17日，中央红军在此西渡赤水河，即三渡赤水，向古蔺、叙永方向前进。部队过河时，故意让国民党侦察飞机发现，摆出一副要北渡长江的架势，成功迷惑了敌人。
新建桥梁
红军桥
古蔺县
二郎滩渡口
1935年3月21日至22日，中央红军在此东渡赤水河，即四渡赤水，使中央红军在3万对40万的极端劣势下，巧妙地跳出了数十万敌军的包围圈，彻底粉碎了蒋介石企图聚歼红军于川黔滇边境的计划。
新建桥梁
赤水河红军大桥
禄劝县
皎平渡口
1935年5月3日至9日，长征中的数万红军靠7条木船，在37名船工不分昼夜的帮助下，在这里摆脱敌人的围追堵截，顺利渡过金沙江出滇入川，取得了战略转移中的重要胜利。
新建桥梁
皎平渡大桥
石棉县
安顺场渡口
1935年5月25日，中央红军先遣队夜袭安顺场，成功强渡大渡河，打开了中央红军北进的通道，彻底粉碎了蒋介石妄图将红军围歼于大渡河以南的“大渡河会战”计划。
新建桥梁
干海子特大桥
泸定县
泸定桥渡口
1935年5月29日，中央红军红四团夺取泸定桥，中央红军主力陆续由泸定桥渡过大渡河。蒋介石企图使中央红军成为“石达开第二”的梦想彻底破灭。
新建桥梁
兴康特大桥
迭部县
腊子口
1935年9月16日，红一方面军先头部队占领天险隘口腊子口，打开了红军北上的通道。彻底粉碎了蒋介石企图把红军困死、饿死在雪山草地的计划。
新建桥梁
腊子口大桥
英山县
陶家河
1934年9月16日起，红二十五军在陶家河集结47天。1934年11月初，部队告别陶家河向北突围，11月16日在河南罗山何家冲古银杏树下誓师，正式开启长征。
新建桥梁
黄沙河桥
武山县
渭河渡口
1935年9月26日，红一方面军主力部队在天水武山县鸳鸯镇强渡渭河，突破长征途中国民党依托大河所设的最后一道封锁线。1936年10月中旬，红二方面军在武山县强渡渭河，在六盘山下经历了长征中最危险和损失最大的一次战役后，北上兴隆，同红一军团胜利会师。
新建桥梁
渭河大桥
泾川县
汭河渡口
1935年8月21日，红二十五军到达甘肃平凉泾川县王村镇一带，南渡汭河，并与敌军发生激烈战斗，红二十五军政委吴焕先不幸中弹牺牲。
新建桥梁
汭河大桥
略阳县
嘉陵江渡口
1936年9月，红二军团第六师从甘肃康县进入陕西略阳，在徐家坪镇街口村嘉陵江渡口设下埋伏，击溃沿江南撤的国民党守军，在甘陕南部形成了临时革命根据地，为实现三大主力红军会师奠定了基础。
新建桥梁
嘉陵江大桥
玉龙县
石鼓渡口
1936年4月25日至28日，红二、红六军团在5个渡口，用7条木船，成功将1.8万余人及数百匹骡马，全部渡过金沙江天堑，摆脱了国民党军队的围追堵截，创造了一大奇迹。
新建桥梁
金沙江特大桥
毕节市
鸭池河红军渡口
1936年2月2日，红二、红六军团全部渡过鸭池河天险，打开进入黔西、大定、毕节地区的大门，开始创建新根据地的斗争。蒋介石消灭红二、红六军团于乌江东岸的计划化为泡影。
新建桥梁
鸭池河特大桥
苍溪县
苍溪红军渡
1935年3月，红四方面军选定此处为强渡嘉陵江主渡口，发起气势恢宏的嘉陵江战役。歼灭川军12个团，1万余人。红四方面军随即挥师西进，踏上长征路。
新建桥梁
红军渡大桥
郧西县
金钱河渡口
1934年12月18日，红二十五军从郧西县上津金钱河渡口渡过金钱河，摆脱国民党军围堵，创建鄂豫陕革命根据地。1935年6月1日，红二十五军从郧西关防二天门出发，从上津渡过金钱河转战陕南。
新建桥梁
金钱河大桥
卢氏县
七十二道水峪河
1934年12月5日，红二十五军沿着一条“七十二道水峪河，二十五里脚不干”的深山峡谷前进，在水峪河“堆堆石”崖壁挥笔写下“殺上前去”大幅标语，经过四天跋涉，到达陕南。
新建桥梁
洛河大桥
