湖北日报全媒记者 黄磊

6月14日，周末，光谷人形机器人7S店内，前来咨询选购NAO 6人形机器人的顾客络绎不绝。

NAO机器人，2005年诞生于法国人形机器人企业阿尔德巴兰，曾是全球人形机器人商业化的拓荒者。但近年来，阿尔德巴兰经营陷入困境，自2018年发布NAO 6以后，阿尔德巴兰已多年没有新产品迭代。

2025年7月10日，光谷盛创母公司、深交所上市企业盛视科技全面收购阿尔德巴兰，将自营的查验、消防、清洁机器人业务，与后者主营的NAO机器人业务打包落户武汉，成立光谷盛创。

落户光谷后，NAO机器人从单一机型扩展为6款不同型号，覆盖儿童启蒙、青少年教育、高校科研等全年龄段需求，发展成为一个庞大的机器人家族。如今，NAO机器人已在全球70多个国家售出2万多台。公司正在研发NAO 7，预计明年可量产。

一个英国传奇跑车品牌的电动化转型，也在武汉完成。

5月6日，18台从武汉经开区下线的莲花ELETRE整车，从上海装船启运发往加拿大，成为今年加拿大大幅下调对华电动汽车关税后，首批出口该国的中国制造纯电超跑SUV。几乎同一时间，莲花还宣布，将于2028年推出搭载全新V8混合动力系统的超级跑车TYPE 135。

莲花是有着73年历史的全球知名跑车和赛车品牌，自上世纪80年代陷入低谷后，几经易主。2017年6月份，吉利控股从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了莲花51%的股权，全力支持其产品研发及向电动化、智能化转型。

2022年，武汉莲花全球智能工厂竣工投产。这座投产仅三年多的工厂，是全球首个全工序应用数字孪生技术的超豪华汽车制造基地，智能化覆盖率达95%，平均两分钟即可下线一台车。

如今，产自武汉的莲花跑车已远销全球40余个国家和地区，包括品牌发源地英国，成为湖北甚至中国汽车工业能力跃升的缩影。