湖北日报全媒记者 戴辉

通讯员 潘庆芳 王嘉 颜龙

5月20日，建始县长梁镇石料外运通道一派火热景象，工人们正在修挡墙、铺路基，冲刺年内建成通车。届时每年有500万吨硅砂岩，通过这条路，驶上国道和高速公路，运往全国各地。

要致富，先修路。可修路的钱从哪里来？建始县创新农村公路资金使用机制，充分发挥省交通运输厅奖补资金杠杆作用，撬动多部门资金共同建设农村公路。今年，该县新改建农村公路310.38公里，同比增长81.5%，里程居县市区第一。

多方共建豪华版农村公路

8米宽的路面，两台大巴车会车都绰绰有余，这对农村公路来说堪称豪华。

全长13.5公里的石料外运通道由中交天津航道局承建。该路投资9700万元，其中900万元为省交通运输厅奖补资金，其余由取得硅砂岩开采权的中交天津航道局投资。随着运输通道的打通，国内知名的玻璃生产企业也将入驻。

“以前的路又窄又破，经常拥堵，现在路扩宽了，不仅惠及了两个乡镇万余名村民出行，还降低了村里果蔬基地运输成本，一车南瓜可节约运费1200元。”长梁镇三宝村党支部书记刘海清算账。

在建设农村公路中，建始县不仅发挥央企国企的力量，还整合以工代赈资金、乡村振兴衔接资金及其他部门用于农村公路建设的资金，使用上述各类项目资金修建农村公路，并全部纳入全县交通计划项目库，统一申报农村公路项目建设计划。此举不仅有效整合了各部门分散的资金资源，还提升了农村公路奖补资金计划的申报规模与竞争力。今年，该县共统筹协调以工代赈资金、乡村振兴衔接资金7000多万元用于农村公路建设。

“今明两年大力提档升级农村公路，力争双车道比例达85%。”有了资金保障，建始县交通运输局局长谢小虎显得更有底气。

为康养产业插上腾飞翅膀

千米海拔的茅田乡太和街上凉风阵阵，太和康养接待中心负责人宋召军正忙着补货。“避暑旺季马上来了，现在上山的路越修越好，来的客人一年比一年多。”他说，自己经营的28间民宿已基本被预订，计划新建半山小院和羽毛球馆。

交通条件的根本性改善，为当地康养产业插上了腾飞的翅膀。茅田乡党委副书记王安毅介绍，在县交通运输局的统筹下，该乡利用省交通运输厅奖补资金，撬动乡村振兴衔接资金等合力修路，将茅田乡小茅田至黄莲沟公路等路段的宽度由4.5米变为6.5米，形成至高坪火车站的旅游环线，吸引企业前来投资建成了茅田乡温泉康养小镇。

走进景阳镇，一条黑色沥青路直达清江旅游码头，路面宽度达到6.5米。悬崖栈桥、清江画谷、蝴蝶岩等景点吸引游客纷至沓来。“路，不仅把景区连成一片，还修进群众的心坎里。”景阳镇镇长曾煜童介绍，修路资金紧张，拓宽公路时，由于能带动黄桃等产业发展，沿线58户村民主动提出零补偿，让出30多亩山林等，为修路节省资金150多万元。

官店镇金马线改扩建施工现场，中铁隧道局项目负责人杨佑权介绍，他们投资1500万元在建始县扩建金马线，届时路面宽6.5米的“四好农村路”将推进乡村振兴、改善民生福祉。

有了资金，农村公路朝哪里建？在纳凉康养经济上有独特优势的建始县，大力建设通达4A景区的旅游公路，有效改善了蝶舞清江、野三峡等景区的交通环境，吸引大量游客前来观光旅游，带动当地农家乐、民宿等产业的发展，增加农民群众的收入。