湖北日报讯 （记者戴辉、张灿、汪洋、杨文漪、通讯员黄珊、王微、李元龙）5月26日，武汉长江上游上空捷报传来——由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资，中铁大桥局、中交路建承建的汉南长江大桥，南北两岸主塔同步顺利封顶，标志着这座湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥建设取得关键性节点突破，为武汉都市圈环线高速加速成环奠定坚实基础。

在长江嘉鱼、汉南两岸，两座主塔隔江对望、气势恢宏。在嘉鱼县南岸，乘坐电梯登上主塔只要5分钟。本次封顶的南北主塔高度分别为230.5米、228.5米，两座主塔为何有两米的“落差”？主要是桥址的南岸地势高两米，最后封顶时，两岸的主塔地面标高是一致的。

主塔全面封顶后，大桥将正式转入上部结构施工，重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，向着2028年建成通车目标稳步迈进。现在从汉南到嘉鱼，开车要花一个半小时。大桥通车后，一脚油门，只要5分钟，过江就像过条街！

汉南长江大桥是湖北省第44座长江大桥、武汉第13座长江大桥、咸宁第3座长江大桥，列入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》重点建设项目，属于国家高速公路网G9906武汉都市圈环线关键性控制性工程。大桥为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，双向八车道，设计时速120公里，是服务湖北长江经济带高质量发展、支撑武汉都市圈同城化发展的骨干跨江通道。

湖北建成和在建的44座长江大桥主要分布在黄冈、鄂州、武汉、咸宁、荆州、宜昌和恩施区域，以造型优美的斜拉桥和悬索桥为主，其中燕矶、李埠、观音寺、枝江等长江大桥为世界级大桥，跨度和建造技术在世界领先。