湖北日报全媒记者 覃万钟

通讯员 周桂 张文 张晨茜

4月13日，荆门高新区迎春大道，湖北航特装备制造股份有限公司（以下简称“航特”）一区厂房内，生产线高速运转，一件件新能源汽车铝合金副车架陆续下线，即将发往各大车厂。不远处，航特四区的新建厂房里，飞行器部件等项目一期已投产，二期厂房正抢抓工期。

自2015年启动轻量化底盘项目以来，航特十年间在荆门高新区追加投资累计10亿元，历经数次转型升级，在新能源汽车赛道“抢跑”、低空经济领域“抢飞”，实现了从摩托车“中国第一刹”到新能源汽车部件、低空飞行器部件制造的不断跃升。

从造摩托车刹车

拓展到飞行器部件

上世纪90年代中期，航特抓住“军转民”机遇，将航空飞行器的液压传动技术应用于摩托车液压盘式制动器，相继研发出CBS系统、ABS系统等新产品，实现了从制动器到制动系统的升级。此后，其两轮摩托车制动系统市场占有率连续多年稳居全国第一，年产销量突破700万套。

近年来，航特又紧跟电动自行车智能化趋势，上马电动自行车制动系统项目，年产量突破500万套。凭借在制动系统领域的绝对优势，航特被誉为摩托车“中国第一刹”。

2015年，新能源汽车政策释放出市场变革的信号。航特敏锐地捕捉到汽车轻量化趋势——用铝合金替代钢材，能有效减轻车重，提升新能源车续航里程。

航特在铝合金铸造领域已有深厚积累，能否借此切入新能源汽车零部件产业？航特当机立断，把业务从传统中小型铝合金铸件延伸到以新能源汽车底盘副车架总成为代表的中大型复杂结构件。

2015年10月，航特拿下一汽红旗HS7轻量化项目订单。随后，国内外多家知名车企的订单纷至沓来。产能远不能满足需求，企业又投资建设汽车高强韧性铝镁合金底盘轻量化项目，成为荆门高新区产业转型升级的示范项目。

这次“先行一步”，让航特成功切入新能源汽车产业链。目前，航特轻量化底盘副车架产品在细分市场的产量、交付量及占有率均保持国内龙头地位。

2024年，低空经济首次写入政府工作报告，纳入新质生产力范畴。航特再次“抢飞”，涉足低空经济产品的生产制造和运营服务。2025年，航特瞄准“两新两重”政策机遇，开工建设航特新能源装备精密制造项目，入驻航特铸造、航特空天、航特精工等多个子项目。其中，年产10000套飞行器部件产业化项目涵盖AS700关键部件、eVTOL（电动垂直起降飞行器）起落架总成及其他低空飞行器装备生产。

突破超大型

薄壁结构件的工艺极限

破“茧”转型的底气来自哪里？来自科创引领。

在新能源汽车轻量化与安全性双重需求驱动的今天，车架设计制造技术成为行业竞争的焦点。去年年底，航特全球首创的一体式低压铸造全铝承载大车架亮相长江产业科技创新大会，成功攻克了超大型薄壁结构件的工艺极限，首次实现投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的一体成型全铝车架制造。该技术标志着我国大型复杂铝合金结构件制造达到世界领先水平。

“传统全铝车架通常由数十个部件通过焊接、铆接等方式组装而成，不仅工序复杂、成本高昂，且连接处往往成为结构刚性与安全性的薄弱环节。航特这一技术将车架简化为单一整体成型，大幅提升车身刚性与安全防护能力，已率先应用于新能源车型。”航特总经理陈云介绍。

公司研发投入逐年递增，去年达9000万元，今年预计突破1亿元。公司依托两个省级研发中心，与华中科技大学、武汉理工大学等高校合作，已在副车架轻量化结构设计与仿真分析、高强韧性铝合金材料开发、大型一体式铝合金副车架低压铸造成型等关键领域掌握核心技术，产品性能优于欧美标准。

基于低压铸造技术的深厚积累，航特又将一体式成型技术拓展至电动重卡及大型工程机械的电池壳液冷箱体领域，研发一体式铸造成型工艺，打造无焊接、高集成、轻量化的液冷箱体，今年上半年已按订单开始批量生产，计划建设十条液冷箱体生产线，预计形成年产30万件的规模。

不断扩规裂变

磁吸效应日益凸显

在企业主动求变的背后，荆门高新区以“有为之手”倾力托举，为航特的转型壮大提供了全方位的要素保障。

2022年9月，航特启动轻量化底盘三期项目，急需建设用地。荆门高新区创新思路，盘活闲置资产，由荆门高新公司为航特“量身定制”生产空间，项目当年建成、当年投产，现已形成年产150万件新能源汽车底盘副车架的产能。

正在推进的航特四区同样由荆门高新公司支持建设。2024年9月，航特向高新区提出扩充生产线需求。荆门高新公司资产管理部副部长陈渊说：“我们总经理何鹏林带上‘家底’——高新公司资产布局图到航特对接，双方共同选定一块闲置土地用于扩建，并在周边预留40亩作为后续备用地。”

目前四区一期2.7万平方米厂房已投产，二期4万多平方米预计6月或7月交付，将为航特新增年产300万套摩托车制动系统产能。

产能快速扩张，用工缺口成为燃眉之急。荆门市和高新区人社部门近五年通过校企合作定向培养、广开招聘渠道等多种方式，累计为航特输送产业工人近2000人。

随着航特的扩规裂变，其“磁吸效应”日益凸显。目前，荆门高新区内航特的配套供应商已有近40家，通过以商招商，多家外地配套企业前来建厂。

主营橡塑制品的无锡市万盛橡塑制品有限责任公司在荆门高新区落户，成立湖北省伟世汽车零部件有限公司。2023年5月，航特与湖北伟世签约。2025年，湖北伟世年产值已超过3000万元。航特轻量化底盘项目还带动湖北伟世新建3800平方米厂房扩产。与此同时，湖北伟世又与同在荆门高新区的长城汽车荆门基地形成配套。

“我们为航特提供摩托车橡胶制品和底盘密封件，为长城提供刹车防尘配件。依托长城汽车、航特的扩规，公司订单稳定增长。”湖北伟世副总经理徐伟亮说。

荆门高新区相关人士表示，航特的不断跃升，不仅成就了自身，更带动了区域产业集群的发展。高新区企业之间依托产业链条，资源共享、合作共赢的局面正在加速形成。