湖北日报全媒记者 严芳婷 通讯员 赵浩宇 李洁

近期，武汉大方工业设计公司接到为某头部电动车品牌开发一款新车型的任务。

按照传统流程，设计师要先画草图，再制作效果图，效果图方案下来往往耗时一个月以上。现在设计师打开公司自建的AI设计助手，随手画了一张简单的草图，点击生成，不到30秒，4张不同角度的效果图就跳了出来，光影质感、比例结构都初具规模。团队在此基础上调整修改多稿，两天后，一套完整的提案就摆在了客户面前。

“原来我们画一张这样的图，两三天是常态。现在本地模型跑，30秒一张，还不限次数。”大方设计负责人郭为桥一边演示一边说。这家成立于2013年的工业设计公司，服务过雅迪、追觅极巡、中核集团、中船重工等200多家企业，完成过800多个项目。从2024年开始，他们开始尝试用AI“改造”自己的设计流程。

起初，团队尝试了市面上的各种云端AI工具，希望帮设计师提高效率。结果却不尽如人意：通用模型根本不“懂”工业设计，生成的东西看起来漂亮，但比例尺寸不可控、结构可实现性不合理，完全没法直接交付。“你明明要一个圆润的电动车，它却给你一个方盒子。”郭为桥苦笑。

从去年年初起，他们开始系统性地探索本地化路子。接入国内外主流AI模型，把13年积累的设计案例、交付标准、行业规范全部整理成内部知识库，逐一筛选、标注，训练垂直模型。

“我们不是教AI怎么画画，而是教它怎么做出能直接交付给客户的商业设计。”郭为桥说。这套垂直化训练的效果很实在：过去设计师画一个方案要一周，现在用AI30秒生成初稿，人工负责判断和精修；过去二维图转三维模型，得靠专业的数模师花两三个星期用三维软件正向建模或者从业上十年的油泥师来复刻实物油泥模型，现在AI根据两个视角就能直接生成三维初稿，结构工程师在电脑上就能提前验证人机、底盘和装配顺序。“至少能压缩一个月的开发周期，而且很多问题前期就解决了，不用在后面的落地流程来回折腾。”

AI并没有让设计师失业，反而催生了新的人机协作模式的岗位。大方设计目前创意表现的岗位设计师现在只招两类人：一类是经验丰富、能把握商业设计底层逻辑的资深创意设计师；另一类是懂设计流程、同时会使用AI工具的复合型人才。“AI提高的是专业岗位的效率，但短时间内不能取代专业的人。因为AI要做什么、做成什么样，最终还是要靠人来指导训练。”郭为桥强调。

目前，这套“本地算力+知识库+垂直工作流”的模式已经打通，从创意生成、二维转三维到方案汇报，多个环节都嵌入了AI能力。大方设计还计划把验证成熟的AI工作流输出成标准化的设计类AI智能体，复制给更多想要独立创业的设计师和有设计开发需求的生产制作类企业。

“我们的前端设计产能已经不成问题，只要后端落地跟得上，接单效能至少能翻一倍。”郭为桥透露，去年公司技术服务营收约1600万元，而AI工具全面嵌入设计流程后，他们有信心在短期内将营收翻倍。