湖北日报全媒记者 戴辉

通讯员 潘庆芳 何梦婷 韩青

省交通运输厅统计显示，今年春运期间湖北省全社会跨区域人员流动量累计5.63亿人次，同比增长1.21%。

随着沿江高铁武宜段、襄荆高铁相继开通，沿线南来北往的旅客转乘方便吗？3月18日，湖北日报全媒记者在荆门、天门等地实地踏访城市综合交通枢纽。

钟祥南站：公交专线无缝对接高铁站

15时许，钟祥南站，天空下起小雨，但出站口有风雨廊道，69岁的冯道秀带着6岁的孙子随着人流出站。门口的空地上停着几辆公交车，她登上其中一辆，掏出身份证一刷，就可免费乘车。

这是钟祥市专门开通的高铁专线，开往市区，沿途停靠南湖开发区、人民医院等4个站，全长27公里，终点站宇风车站是个较大的换乘站，方便旅客转乘至周边乡镇。“今年已是第2次坐高铁到武汉看女儿了，回家转乘挺方便，坐公交车还免费。”来自冷水镇凡庙村的冯道秀说。

“我们的公交专线无缝对接高铁站，信息互通，只要还有1名旅客出站，公交车都要等待。”钟祥市高铁专线负责人龚约锋介绍。

春运40天，客流破50万人次，天门稳坐湖北县市高铁客流头把交椅，尤其是沿江高铁天门站，经历开通后的首个春运。为确保旅客便捷出行，天门市对进出站道路进行升级改造，主路由原来的双向4车道改造为双向6车道，并配套建设花坛和辅道。同时，对全市公交线路优化调整，城区10条公交线路直达天门站，10条城区公交线路全面覆盖主城区重要商圈、居民集中区及交通枢纽；分别在城南、城西、九真镇设立3个乡镇旅客换乘接驳中心，开通3条快速直达专线，满足旅客快进快出需求。

荆门西站：未来开车到沙洋仅需半小时

俯瞰荆门西高铁站，外观如同一架飞机，这里汇集沿江、荆荆、襄荆3条高铁线，今年春运旅客猛增，但转乘井然有序。从出站开始，地面都有醒目的指引标牌，一边是网约车停靠点、社会车辆停车场，另一边是公交车、出租车和长途车车站，通过架空层，整体建成高架候车室，实现旅客全程立体高效换乘不淋雨。

“网约车有近百个停车位，我春节最多一天跑了20多趟，走几步路就有公共卫生间，旁边还有工会驿站，供司机旅客免费休息。”网约车司机张桂立为人性化的综合交通枢纽设施点赞。

投资约14亿元的荆门西城市综合交通枢纽，总建筑面积约7.27万平方米，包括客运换乘中心、北停车楼、东换乘中心、东广场地面工程、西广场南侧停车场等，旅客可通过垂直电梯、长扶梯等设施快速便捷地到达进站厅，在高铁站内即可完成换乘。

荆门市公交集团副总经理徐勇介绍，目前有5条公交线路开进西站，夜间有3个班次的定制公交，每天最后一班时间为23时，与高铁最晚到达时间有效衔接。另外新增一条文旅专线，沿途经过圣境山、园博园等景区。

不仅是公交换乘，围绕高铁站的公路环线也正在密织。

沿途踏访荆门至沙洋高速公路，只见钢筋加工厂、拌和站等临时建设设施拔地而起，先行段已动工。项目公司董事长赵腾称，目前已完成投资8亿元，施工便道将于5月完工。该高速从荆门西站引出，预计2028年建成，届时市民从高铁站开车到沙洋仅需半小时。

随着荆门经潜江至监利高速公路（荆沙段）的加快建设，以及荆门至随州高速公路前期工作的推进，荆门中心城区正加速形成由二广高速、荆沙高速、荆随高速组成的城市快速环线。这一环线不仅闭环成网，更通过与荆门西站无缝衔接，构建起“高速绕城、高铁穿城”的立体交通格局。