湖北日报讯 （记者高伊洛、通讯员曹云桐、梁勇）“我们公司生产的无人驾驶游艇目前销售态势不错，2026年公司营收预计突破1亿元。”枝江江舶船业有限公司董事长谭金龙说。3月25日，位于枝江的宜昌船舶工业园内，船台上多艘船舶正同时建造，生产线满负荷运转。该园区生产任务已排至2027年底，90%以上为新能源船舶订单。

在枝江江舶船业有限公司，“星河”系列多功能智能无人驾驶休闲艇已进入收尾装修工作。该艇具备精准的航线规划和自主避障功能，集无人驾驶、智能靠泊、语音交互等前沿科技于一身，全程零排放、低噪音，为水上交通的可持续发展提供切实可行的技术路径。“星河”系列无人驾驶船舶瞄准水上文旅、商务接待等新业态，探索“智能船舶+水上经济”的融合路径。

这款抢占市场的新品，2025年已亮相全运会，在国内外船舶行业引起不少关注。3月底，江舶船业还将参加在上海举办的国际游艇展，与宾利、米兰等知名游艇品牌同台参展。目前，江舶船业已实现船体自主设计、智能驾控系统研发、景区水域自主运营的全业态布局。

园区内的宜昌鑫汇船舶修造有限公司同样呈现出强劲发展势头。目前，鑫汇船舶承建的两艘大型游轮已进入收尾阶段，即将完成交付。

“2026年第一季度，公司新签订单两艘，均为高附加值游轮，合同总金额突破3亿元。”该公司相关负责人介绍。

目前，鑫汇船舶正加快“走出去”步伐，以东南亚市场为突破口稳步拓展国际业务，并积极做好技术与产能储备，提前布局欧美高端市场。

近年来，宜昌船舶工业园围绕长江经济带绿色发展战略，聚焦船舶产业高端化、智能化、绿色化转型，形成集绿色船舶研发、制造、应用、修理、拆解为一体的全产业链闭环。

宜昌船舶工业园先后建造了一批标志性新能源船舶，包括全球最大载电量游轮“长江三峡1”号、湖北首艘120标箱新能源纯电动集装箱示范船“华航新能1”轮等，持续引领内河船舶绿色化发展方向。

当前，宜昌船舶工业园手持船、艇订单400余艘，其中90%以上为新能源船舶订单，生产任务已排至2027年。园区正在打造全国内河绿色智能船舶制造产业示范区、长江中上游最大的绿色智能船舶制造基地。