□ 胡祎 刘天纵

武汉至西安高铁，是沿线百姓期盼已久的大工程，数千万人将因它而受益。在这条高铁带来的诸多利好背后，矗立着一群中国工程建设者的身影——他们勇于挑战，艰辛付出，用双手在大山深处书写着另一种传奇。

在秦岭腹地，我们曾多次采访这群修建高铁的“穿山人”。

从十堰进入秦岭，隧道一个接一个，手机信号时断时续。这条即将贯通的高铁，几乎是在大山的肚子里硬生生掏出来的。

全线桥隧比超过90%——这是记在采访本上的数字。一位工区长说：“每100公里路，90多公里不是桥就是洞。我们等于在悬崖上修路，在山肚子里打洞。”话是轻的，山是重的，而他们，就在这轻重之间，一寸一寸地掘进。

四电工程是高铁的“神经系统”，智能化正深度融入其中。中国铁建电气化局项目负责人李枫霖告诉我们，BIM技术让“四电”施工更安全、更可靠，也让高铁跑得更稳。而为了把一座牵引变电所的选址对山林的影响降到最低，技术人员扛着设备在山里走了整整一周——最终定下那个点，是靠人一脚一脚踩出来的。他们本可以绕开难走的路，却选择了最难的方式，去成全这座山的完整。

高铁终将飞驰而过。但请记得，在秦岭深处，曾有一群人，替我们凿开了山，照进了光。