产业兴则百业兴。新春伊始，咸宁市贯彻落实全省“新春第一会”部署，聚焦加快打造武汉都市圈绿色发展重要增长极目标，着力在产业发展上聚势突破、提质增效，迅速掀起招商引资、项目建设热潮，全力以赴推动一季度开好局、起好步。

连日来，湖北日报全媒记者走进项目工地、企业车间，直击火热的建设现场，感受强大的发展气场。

湖北日报全媒记者 夏中华

通讯员 丁伟 黄铮 付婧烨 刘颖

施工热火朝天

项目一期预计年底建成运营

3月3日，正月十五元宵节。咸宁市通城县五里镇，鄂湘赣商贸物流中心项目施工现场，挖掘机挥舞长臂，运土车来回穿梭，300多名工人正紧张施工，一派火热建设场景。

鄂湘赣商贸物流中心是湖北省“十四五”规划重点交通建设项目，也是通城县最大的服务业和基础设施建设项目，总投资超100亿元，规划用地约1140亩，分三期建设，重点打造商贸市场、仓储配送中心、网络货运平台等功能板块，建成集交易、仓储、配送、信息于一体的现代化物流枢纽，助力县域经济高质量发展。

“我们初八就开工，元宵节过后工人加速复工，高峰时将增至800多人。”通城城发集团项目现场负责人徐庆华说，近期他们抢抓节后施工黄金期，做好人员、材料、施工调度等各项安排，通过多点位、多工区交叉作业加快建设进度，计划今年10月，完成2号和3号园区的交付工作。

“昔日一座山，将变一座城”。根据计划，鄂湘赣商贸物流中心将突出大数据驱动、绿色引领，在屋顶铺设光伏发电设备，大量采用新能源物流配送车。运营3年内，年吞吐量达300万吨，年成交额30亿元以上。

物畅其流

综合物流成本有望降低15%

一个经济总量不大的山区县，为何要花大力气建设百亿级的商贸物流中心？

通城县工业基础雄厚，拥有亚洲最大的涂附磨具产业、全国最大的云母绝缘材料产业，规上工业企业达146家，外贸出口企业达42家，工业物流年需求约300万吨。但长期以来，物流成本偏高。

“高标准建设鄂湘赣商贸物流中心，能够有效整合当地当前‘小、散、弱’的物流资源，显著降低本地企业物流成本，提升‘通城制造’的市场竞争力。”通城县人大常委会副主任杜开平介绍，物流中心建成后，将引进最先进的设施设备，搭建高效的信息调度平台，整合分散资源，当地综合物流成本有望在现有基础上降低15%以上。

物畅其流百业兴。这个“巨无霸”物流枢纽即将建成，让不少人充满期待。

元宵节当天，园区工地热火朝天。一旁的项目营销运营中心大楼里，2号零担快递区商铺认筹活动同样火热，吸引200多人次前往参与。

春节前，通城县委主要负责人带队，组织返乡企业家前往参观，让在武汉从事电商业务的游子葛志信动了心，果断签下意向进驻协议。

“我们已跟40多家意向企业签约，同步整合本地700多家商家信息并达成入驻意向，还与山东兰华集团正式签约，携手打造18.8万平方米的跨境电商产业园。”项目运营单位江苏百盟供应链管理有限公司董事长靳常增说，项目建设加速，招商运营工作同步进行。下一步，还将与京东、普洛斯、红人里、中外运等头部企业对接合作。

交通一体化先行

“通平修”协作提速

鄂南通城，与同处幕阜山麓的湖南平江、江西修水相邻。

2015年4月，国务院批准实施的《长江中游城市群发展规划》明确指出，“鼓励和支持通城、平江、修水建设次区域合作示范区”。2021年9月，湖北、湖南、江西三省签订《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区建设框架协议》。2024年8月，《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区总体规划》获得国家发展改革委批复。

区域合作，交通先行。为推动“通平修”绿色发展先行区建设，通城县积极与湖南平江县、江西修水县紧密协作，大力开展区域交通基础设施建设项目，全力构建一体化交通网络。目前，武深高速（通城至平江段）和修平高速已通车，通修高速有望今年一季度完工。届时，“通平修”三地将实现“1小时交通圈”。

“打造鄂湘赣商贸物流中心，直接响应了‘通平修’三县共建‘1小时交通圈’的规划，地理上的‘交界点’正加速转化为物流上的‘枢纽站’，为三县产业协同提供关键物理载体。”靳常增表示，他们致力于打造一个“以通城为中心，辐射鄂湘赣，面向全中国”的大型智慧物流枢纽，将直接服务先行区及周边县市工农产品跨省流通。

“近年来，‘通平修’协作提速，除了交通联通，在文旅融合、生态共治、民生共享等方面合作也动作频频。”杜开平介绍。一个多月前，通城县与平江县、修水县等多家企业签订销售协议，携手打造“通城油茶”区域公用品牌。