探访地点

湖北珞珈实验室

湖北日报全媒记者 包东喜

通讯员 唐艺

2月15日是春节假期第一天，全国铁路预计发送旅客1395万人次。当钢铁巨龙奔驰在神州大地，万千旅客安全回家，可曾想到，高速铁路检测研制的最新设备出自湖北珞珈实验室。

2月10日，湖北日报全媒记者走进湖北珞珈实验室，推开贴着对联、福字的大门，偌大的办公室内，10多名90后、00后年轻人静静地坐在工位上设计模型、算法推演、数据分析。键盘的敲击声此起彼伏，屏幕上跃动着密密麻麻的代码……

这里是姜卫平院士领衔的科研团队，长期以来，团队聚焦高精度北斗卫星导航定位技术研究及工程应用成果转化，已经产出多项行业领先技术与产品。

靠近办公室进门处的一件看似奇特的物件，滚轮被托起，橙色三角形的底座，还有半身高的推把，一条缆线连接电脑，闪烁着发出信号。研发工程师易凯介绍说：“这个看着像拖车的设备，是我们正在为高速铁路检测研制的最新设备。白天，高铁列车以350公里的时速运行；每天晚上，铁路工人会争分夺秒对轨道进行检测和维护，确保每一趟高速列车安全运行。团队研发的设备每小时可以检测3至5公里，能有效解决高速铁路测量精度和效率不妥协的痛点。”据团队介绍，几项设备和技术已经在全国各地高铁线路上得到了应用。利用这台设备，刚从现场采集了大量测试数据，春节期间，将夜以继日对数据进行分析。然后设计新的应用模型，赶在春节前后完成优化，未来将更好地应用于全国超5万公里的高铁线路。

年轻的北斗智能监测算法工程师张家同向记者介绍一款最新的科研产品——眼前，白色的半弧形的仪器设备，约有半个篮球大小，这是守护水库大坝安全的“法宝”。

“水库大坝这样的国之重器，安全永远是第一位。我们依托高精度卫星导航等关键技术，对坝体进行全天时、全天候的高精度监测，相当于给大坝装上了一套‘24小时体检系统’，随时掌握它的状态变化，这对提前发现风险、保障工程长期安全运行非常关键。”张家同笑着说，看似普通的外壳，内部集成了多项自主可控的核心专利和北斗卫星导航定位前沿技术。如果在以前，此项工作要耗费大量的人力与精力，效率低不说，监测结果也存在诸多人为因素，质量不稳定。