湖北日报全媒记者 刘天纵 通讯员 周玉娟 刘宏伟

2月13日下午，在丹江口火车站胡家岭调车区，一节节车厢满载瓶装水和饮料。车站安全员孙家政手持对讲机，指挥铁路职工为车厢编组对位，让每一瓶产自丹江口的水，踏上畅快的春运之旅。

“春节前夕，铁路迎来运水小高峰，平均每天可以发送60至80节车皮，八成是瓶装水和饮料。”孙家政说。

一节车皮可以装45吨瓶装水，若按每瓶水500毫升测算，相当于一节车皮装载了约9万瓶水，每天从丹江口火车站发送到全国各地的瓶装水和饮料超过540万瓶。

丹江口火车站是汉丹铁路的终点站，因丹江口水利枢纽工程而生，于1967年投入运营，2010年转为纯货运车站。

“火车站过去是协助治水，现在是帮助运水，成为全国铁路网络的‘水动脉’。”丹江口火车站站长江戎阳介绍，火车站2025年货物发送量达到110万吨，其中水产品发货量稳步提升，今年春节前较去年同期增长20%。

为何春节前铁路运水量增长？江戎阳认为，随着全国铁路网络越织越密、效率越来越高，让丹江口瓶装水物流成本大幅降低，进而为10升以上的桶装水打开市场。春节期间，用清冽的丹江口库区水做年夜饭、煲汤、泡茶，成为更多人的“待客”和“悦己”之选。

把水变成刚需“年货”，产品焕新是重要推手。

当日傍晚，丹江口武当山水饮料有限公司车间灯火通明，叉车、货车往来交织。在物流仓库里，天然弱碱水、太和茶饮料、5.8L泡茶水等12个品类的水产品共有21万件，将在春节期间销售一空。其中，武当山水2025年推出的宝宝瓶型水、白桦树汁新品，以及与北京牵手果蔬合作生产的NFC果汁饮品，已经敲开北方市场。

入夜，均州老街灯火璀璨、人头攒动。在丹江口水都供应链集团“水都甄选店”里，集纳了当地50余种新款水产品，包括瓶装水、饮料、养生茶等。“每天进店的市民游客超2万人次，10个人就有1个人下单。”该店负责人李律说。

丹江口水都供应链集团副总经理魏旭东介绍，近年来，丹江口持续打通“好水出山”通道——开通“堰水进京”专列，运输成本较公路下降49%、较普通铁路下降35%；推进“铁水公空”多式联运，运输效率提升25%、物流成本降低15%，吸引了30余家水经济相关企业落户，“中国水都”IP越擦越亮。

丹江口火车站的一本台账，则是丹江口水经济发展的见证。2003年，丹江口每天运水的车皮不到10节；2025年，一天最多有160节车皮运水。

“南水流入万家年夜饭，铁路人就是要确保‘水列车’不‘断流’。”今年春节，江戎阳与丹江口火车站31名员工将以站为家，将铁路起点与百姓餐桌温情连接。