1月17日，湖北省应急管理厅、湖北省气象局连发风险提示：1月18日晚至21日，我省将出现“今冬以来最强寒潮”和雨雪冰冻天气，全省大部分地区中到大雪，鄂西北和随州大到暴雪，大部分地区有短时冻雨。此次过程雨雪相态复杂、降温幅度大、低温冰冻时间较长，致灾风险高。

为应对即将到来的低温雨雪冰冻考验，各地各部门积极响应，未“雪”绸缪，聚焦“设备、物资、人员”，预案先行织密“保障网”，全力以赴保障生产生活有序运行，守护人民群众生命财产安全。

武汉地铁露天线路穿上“保暖衣”

100组低温下自动加热融雪装置待命

湖北日报全媒记者 黄洁如 通讯员 李丹 产启斗

“寒潮天气即将到来，今天在完成检修任务同时，还要做好融雪装置的检查和上电试验。”1月17日凌晨0时30分许，位于武汉黄陂区的地铁1号线汉口北站，信号工班长李志升在布置任务时，特别强调了本轮雨雪天气下的设备保障要求。

一场即将到来的寒潮，让武汉地铁提前进入战备状态。气象预报显示，1月18日夜间至21日，武汉市将迎来今年首轮寒潮大风和低温雨雪冰冻天气。

在地铁系统中，道岔是轨道交通线路的关键设备——它们引导列车从一股轨道转入另一股轨道。尤其是地铁1号线为全程高架线路，所有道岔位于室外，雨雪冰冻天气对设备正常运行影响较大。

“杆件动作必须保持顺畅，这是行车安全的基础。”李志升指着道岔部件解释，“如果表面结冰，尖轨和基本轨就无法紧密贴合，信号系统就无法给出通行指令，列车便无法通过该区段。”为应对这次0℃以下雨雪天气，武汉地铁除了加装融雪装置外，还在行车钢轨两侧的道岔动作杆件上加装了“保暖衣”。

自2025年12月起，武汉地铁开始为露天区段道岔批量安装融雪装置。这种装置可在低温下自动加热，防止冰雪堆积。截至目前，全线100组装置已全部安装到位。李志升和同事们的任务，就是确保每一套装置在寒潮中都能稳定运行。

当晚，李志升和其他工作人员俯身贴近钢轨，借着头灯光线查看钢轨内侧的融雪装置卡扣固定情况，测试电气特性、升温效率、温度范围，确认达到标准后，对滑床板、道岔动作杆件等摩擦部位涂抹润滑油。

“高架线路，尤其是终点站，最怕冰冻雨雪天气。”李志升坦言，每逢入冬，他和同事都会密切关注天气变化，在雨雪来临前对车站道岔进行全面养护。工班全员24小时待命，随时准备应对突发状况。车间也制定了详细的雨雪冰冻应急预案，确保响应迅速、处置有效。

“部分车辆段和停车场受条件限制无法安装融雪装置，我们为此制定了专项恶劣天气出车方案，做到‘一场段一预案’。”武汉地铁运营有限公司通号中心信号车间主任洪晓泉介绍，冰冻雨雪天气里，通过预操道岔、提前出车、调整回车计划等举措，全力保障各场段出、回车顺畅；若遇道岔结冰导致设备失表等情况，将立即启动应急预案，组织抢险队伍第一时间处置。

据了解，为应对冰冻雨雪天气，武汉地铁所有车站已备足防滑地垫、融雪剂、扫帚等防冻物资，并于入冬前组织全员开展了专项培训和演练，全力保障冬季地铁运营安全平稳。

省农业农村厅备足应急工具箱

保障“菜篮子”供应充足

湖北日报讯 （记者崔逾瑜、通讯员胡吕良）据天气预报，1月18日晚至21日，受强冷空气影响，我省将出现今冬以来最强寒潮和雨雪冰冻天气。1月17日，省农业农村厅开展全省低温雨雪天气防范应对工作视频调度，研判寒潮可能对农业生产造成的影响，对重点区域、重点环节、重点工作进行部署，确保各项防范措施落实到位，全力减轻灾害影响。

1月3日以来，我省温高少雨，土壤表墒不足，此次寒潮降温降雨过程可有效改善土壤墒情。但鄂西北襄阳、十堰等地极端低温较低，可能导致部分油菜弱苗，露地蔬菜、柑橘出现冻害；局地大风天气和冰粒、暴雪可能造成鄂西、鄂北设施棚膜损毁。

针对本轮低温雨雪天气，省农业农村厅抢前抓早，打响有准备之仗。下好防灾“先手棋”，1月13日、16日，联合省气象局发布《农业气象灾害风险预警》《油菜专题气象服务》，分区域制作风险预警分布图，督促各地及时将预警信息传达到生产主体、大户。开出田管“对症方”，针对小麦油菜，分别发布抗寒防冻指导意见，开展清沟理墒、追肥除草等措施，促进苗情转化，提高抗逆能力；针对蔬果茶，完成55万亩设施蔬菜棚膜加固，近400万亩果园、近500万亩茶园的冬季修剪和追肥灌溉保墒；针对畜禽水产，组织畜禽养殖场加固修缮棚舍，备足饲料饲草，指导770万亩池塘、914万亩稻田综合种养基地合理调控水位。送去技术“定心丸”，联合华中农业大学、省农科院等组派8个工作组，分区包片开展技术指导，动员1.4万基层农技人员深入田间地头，帮助农户落实好抗寒防冻技术措施。备足应急“工具箱”，组织59家省级综合农事服务中心、162个区域农业应急救灾中心，维护检修救灾农机具，储备救灾种子、化肥、农药、消毒药品等物资，确保关键时刻调得出、供得上。

为保障市民“菜篮子”充足，省农业农村厅引导大型商超、批发市场、仓储企业适当增加商业库存，加密抓好市场监测和产品调度，同时引导菜农适时采收在田蔬菜。从1月上旬看，全省蔬菜产量140万吨，“菜篮子”供应充足。

宜城发放防范调度“一张卡”

湖北日报讯 （记者刘孝军、通讯员张建军）为有效应对新一轮低温雨雪冰冻天气，1月16日，宜城市推出《低温雨雪冰冻灾害防范指挥调度一张卡》，将响应启动条件、联合值守机制、部门职责分工等核心要素以清单式列出，为全市科学防灾、高效处置提供“操作指南”。

宜城市提前谋划，聚焦“指挥高效、响应迅速、处置精准”目标，推出指挥调度“一张卡”制度。“‘一张卡’有效打破部门壁垒，推动形成全市‘一盘棋’防控格局。”宜城市应急管理局局长何涛介绍，卡片明确灾害预警分级对应的启动程序、市应急指挥部联合坐镇值守规范，细化交通、应急等20余个成员单位的具体职责。

英山11乡镇铲雪车预先集结

湖北日报讯 （记者张乐克、通讯员谭文）“请11乡镇、林场派车速到县盐业公司领运融雪剂及工业用盐！” 1月17日上午，一条紧急通知在英山县自然灾害工作联络群弹出。此时，距离气象预报中的“今冬最强寒潮”抵达仅剩不到30小时。英山县闻令而动，一场与暴雪赛跑的物资抢运战随即打响。

雪未下，盐备足，车“热身”，截至17日中午12时，英山全县11个乡镇、2个国有林场以及城管、交运等关键部门的运输车队已全部抵达县盐业公司，将应对首场冰雪天气的融雪物资抢运到位。与此同时，在英山县应急管理局的设备库前，几台大型铲雪车正在进行最后的“试车”。轰鸣的引擎声中，工作人员反复调试设备参数，确保机械处于最佳“临战状态”，随时准备冲上路面破冰除雪。