□ 湖北日报评论员 常少华

上周，武汉上空出现一只缓慢飞行的“大白鱼”，吸引了很多市民的目光。这只“大白鱼”产自湖北，是国产载人飞艇祥云AS700，正在进行从荆门到武汉的往返航程，也是全国首次载人飞艇商业飞行。

飞艇不是新鲜事物，而是和飞机相伴而生的另一种飞行形态。1852年，吉法尔的蒸汽飞艇在巴黎上空划出第一道航迹，标志着人类首次实现了可控、有动力的飞行。往后几十年，无论是齐柏林伯爵的硬式飞艇，还是“格拉夫号”从容环游世界，都诉说着人类寄托于飞行的那份壮丽而优雅的想象。此后，飞艇退居历史边缘，人类的飞行梦想逐渐由飞机定义，飞得越快也越高。

湖北载人飞艇的首飞，不是古老飞艇的技术复现，而是新技术、新材料孕育下的一次“重生”。针对氢气作为升力气体而导致的安全问题，这架飞艇采用惰性气体氦气和多重安全设施，解决了历史痛点。低空经济催生丰富场景，飞艇的高安全可靠、低空慢速、长滞留、绿色环保等特点，为其找到了正确的应用场景。一度作为古老“物件”的飞艇，并非传统技术、落伍产品，而是可以在新的时代条件下找到新的可能性，“化身”为新兴产业，并成为促进技术革新的力量。

创新，不仅需要朝前看，也需要经常回头看。技术进化，其实并非只有单向度的“替代”与“淘汰”，在恰当的时空条件下，曾被搁置的路径、技术、产品，都可能焕发新生，填补需求空白、实现技术互补。湖北率先在低空领域的新尝试，不仅是长期深耕技术的重要突破，也是政策、制度、理念等的进一步开放，展示出一个地区在面对新兴产业以及面向未来的勇气和想象力。人们能想象的现代飞行，不过是在万米高空的密闭舱内进行的短暂旅途，乘客只想快点到达目的地。湖北打开了另外一种飞行体验——适中的飞行速度、低空旅游的最佳感受高度，乘客可以从超大观景窗俯瞰大江大湖的风光，让飞行回归最初的那份人文浪漫与审美愉悦，再度承载诗意与沉思。

低空经济正走进我们的日常生活，也或将在未来生长出低空文明。飞艇重回历史舞台，不仅是对飞行广度的探索，也是对飞行深度的探索。它让我们再次回归人类最初对于天空的向往，以一种更浪漫的打开方式，去寻找属于我们的天空之城。