湖北日报全媒记者 郑岚 胡声明

通讯员 袁平 岳黎 刘睿

“比过年还高兴！”12月26日，沪渝蓉沿江高铁武宜段正式通车，复兴号列车如银龙般驶出宜昌北站。站台外，夷陵区龙泉镇万家畈村的王家发和数百名乡亲仰望着列车飞驰而过，脸上写满激动与自豪。

“高铁能修到家门口，是天大的好事，我们必须支持！”几年前，村民们告别家乡。如今，宜昌北站周边一座高铁新城正拔节生长。

“15分钟生活圈”走进现实

“高铁，这次真的开到了家门口！”1983年出生的曹金波是龙泉镇万家畈村人。当天清晨，他早早赶到宜昌北站，和乡亲们一同守候列车进站。

曹金波记忆中的家乡，曾是“一半荒山一半田”。上世纪90年代，他每天步行一个多小时才能到学校。

2000年前后，村里通上柏油路；几年前，为支持北站建设，万家畈村203户村民告别故土，腾出2456亩土地。

为确保搬迁村民“有房住、住得好”，镇、村两级干部深入走访倾听民意，与设计方反复沟通，最终规划出涵盖1388套住宅、1763个停车位，并配建商业街、幼儿园等设施的现代化安置社区，让村民同步共享城市发展成果。

常年在外从事物料配送的曹金波，对高铁有着更深切的期待。沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全线设计时速350公里，通车后，武汉、襄阳、宜昌将形成“金三角”1小时高铁圈。

变化悄然加速。如今，连接主城区与宜昌北站的花溪路已全线贯通，双向6车道、时速80公里，将城区到龙泉的车程从40分钟压缩至15分钟。曹金波笑着说，他和村里人一脚踏进“15分钟生活圈”。

父母年事已高，他计划着：“以后每周多回来两三趟，陪陪他们。”

宜居之城正在崛起

与高铁同步到来的，还有盎然的绿意。环绕北站的迎客湖生态工程已同步完工，这片水域与绿地交织的地方，不仅风景宜人，更兼具蓄留净化雨水、调节区域微气候的生态功能，成为新城的“绿色心脏”。

在启宸上院项目售楼部，不时能看到前来咨询的购房者。“现在手上有几个客户都是在外地发展，然后想在家乡买房，他们看中的也是这里的便利交通和发展前景。”启宸上院项目销售经理杨振坦言。

“95后”程伯雍是武汉人，毕业后来到鸦鹊岭工业产业园工作，今年10月他在金亚·时光序买了一套三房一厅的住房，还享受了5万元的购房补贴。“已经在期待新生活了。”他笑着说。

根据《支持夷陵人才发展新十条措施》，在夷陵区首次就业和返乡创业2年内的硕士、本（专）科毕业生，在本区购买人才房，符合条件的分别一次性发放6万元、5万元的购房首付款补贴券。

目前，高铁新城片区新建北大附属（宜昌）实验学校已动工。

“学校建成后，可有效补充、完善高铁新城片区及周边的基础配套，进一步提升区域公共服务能级，同步满足居民在家门口享受优质教育的心愿。”中国一冶宜昌高铁新城项目总工程师王波介绍。

“高铁就在家门口，出门方便了，学校建好了，工作机会也多了。”宝妈王春玲感叹，“这就是我们向往的新生活。”

高铁“运”来产业新机遇

“我们落户于此，正是看中华中市场的潜力，以及这里优越的区位和交通优势。”在宜昌高铁北站产业园（鸦鹊岭片区），湖北开山重工的生产线正全速运转，工人们专注组装着大型钻凿设备。截至目前，该产业园已签约23个项目，一批高端装备制造企业在此集聚。

位于龙泉片区的楚能新能源生产线上，每日数十万只电芯下线。相邻的二期项目工地上，全新的锂电池项目正加紧推进。“投产后年产值将超220亿元，提供约6000个岗位。”公司副总经理焦林森信心满满。

沪渝蓉沿江高铁武宜段开通初期，每日开行动车组最高达58列，汉口至宜昌最快仅69分钟，比现有线路压缩34分钟。这条高铁不仅强化了交通“硬支撑”，更带来实实在在的发展新机遇。

“以前晚上街上安静，现在奶茶店、烧烤店越开越多，灯火通明，年轻人也涌进来了。”2016年从湖南来龙泉创业的刘山，刚开出第二家酒楼。业余时间他喜欢用短视频记录龙泉变迁，成了远近闻名的“网红三哥”。

“近三年龙泉人口净流入3.7万人，年增长12%，目前仍保持流入态势。”夷陵区委常委、龙泉镇党委书记秦玉龙介绍，全镇常住人口已突破11万人，较2011年翻了一倍多。