湖北日报全媒记者 文凯

通讯员 陈晓君

12月16日，湖北东昱欣晟新能源有限公司（以下简称“东昱欣晟”）的5G工厂数字驾驶舱内，电芯总产量数字不停滚动。截至当天，电芯总产量已超2800万支。

“目前每月下线超200万支电芯，全年产量可配套20多万台汽车，直供武汉、襄阳的新能源车企。”东昱欣晟副总监赵宏亮向湖北日报全媒记者介绍，公司现有存量订单达12个月以上，2025年电池出货量将超10GWh。

东昱欣晟由“全球动力电池一级制造商”欣旺达动力科技与东风集团及东风鸿泰共同出资，项目于2022年落户宜昌高新区。

从项目桩基动工到2023年10月首支电芯产品下线，仅用时313天，刷新了同行业建设速度。到今年9月第2000万支电芯产品下线，东昱欣晟可谓是一年一个新台阶。

电芯是新能源汽车动力电池的最基础单元，其稳定生产，有效保障了模组、整车电池包等产品的“持续输出”。专注于动力电池和储能电池电芯、模组的研发与生产的东昱欣晟，产品线全面覆盖从A00级小型车至中大型SUV全系车型，在面向东风系整车企业定向供货的同时，还扩展至吉利、日产等主流车企。

这离不开新能源汽车强劲的产销表现。中国汽车工业协会12月11日发布的数据显示，今年1月至11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%。

在东昱欣晟的生产线上，当产品参数出现异常时，大数据处理平台会第一时间报警。这种“秒发现”“秒处理”的AI+、5G+等数字技术，是企业产能快速爬坡的保障。

“因为自动化率不断提高，极限能做到2.3秒下线一支电芯。”东昱欣晟高级运营经理张俊介绍，通过投入与研发，将物联网、大数据、人工智能等技术与生产环节深度整合，实现生产设备100%实时互联、实时AI质检、实时工艺控制，生产效率与质量相较于传统模式提升了98%以上。

今年8月，“东昱欣晟动力电池5G工厂”上榜工信部《2025年5G工厂名录》。在5G工厂，全流程数据链路打通，建成超400项智能化流程及超40000个控制点，覆盖全维度智造管理。

9月18日，东昱欣晟第2000万支电芯下线之际，企业超充电池项目开工。超充电池电芯具备超快充、续航能力强、低温性能强等优势，一杯咖啡的时间可补能500公里，能有效解决新能源电动汽车消费者补能、续航与低温焦虑。

从第一支电芯下线到一年让20万台新车“来电”，从常规动力电池到行业首款4C超充量产，再到12C闪充技术的落地，东昱欣晟的成长轨迹，几乎浓缩了中国新能源电池产业的进化速度，也让汉襄宜“金三角”的新能源汽车产业链更加强劲。

“宜昌已基本形成涵盖正负极材料、电解液、隔膜的新能源电池产业链，可有效降低成本、提高效率，这让我们对超充电池项目充满了信心。”东昱欣晟党总支书记、运营副总监孟振表示，当前，湖北正全力冲刺2025年新能源汽车“双百万”目标，即东风新能源汽车产销破100万辆、“湖北造”新能源车产量达100万辆，超充电池项目将保障电池供应链更稳定、交付更及时。