湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员邵思巧）12月15日，由湖北交投集团投资建设的沪渝高速武黄段改扩建项目全线梁板安装、通道涵洞、挡土墙等关键工序已完成，桥梁工程完成率超95%，千余名建设者与400余台设备协同作战，全力冲刺年底建成目标。

此次改扩建采用两侧拼宽的方式，把双向四车道扩建为双向八车道，整体式路基宽度从24米增加到了42米，设计时速提到120公里。

走进武黄改扩建项目的施工现场，扑面而来的不只是建设热潮，更有实实在在的“智慧”气息。

在施工管理上，项目深度应用一体化智能管理平台，就像一个24小时在线的智能超级管家。它集成了会签、转办、征询、隐蔽工程影像管理等核心工作流程，并推出新版移动终端APP，支持快速审批、工序报验等，操作便捷，显著提升了跨部门协作与现场管理效率。

施工过程中，最酷炫的是无人摊铺技术。北斗高精度定位和5G超高清通信技术的加持，摊铺轨迹控制精度能达到毫米级。不仅保证了路面的平整度和质量，还大大减少了材料的浪费。在环保领域，项目也迈出了创新步伐，规模化应用固废基复合低碳胶凝材料（MSC）。这场工业废物的华丽变身，将原本堆积如山、令人头疼的矿渣、钢渣、粉煤灰等工业固体废弃物，通过先进的工艺和技术，转化为高性能的路面材料。

武黄高速串联武汉“中国光谷”、鄂州临空经济区、黄石经开区等“工业黄金走廊”。改扩建后，日均通行能力从5万辆提升至10万辆以上，将有效缓解武黄高速拥堵问题，成为连接武汉新城与花湖国际机场的黄金通道，助力武鄂黄黄一体化发展。