湖北日报讯 （记者高伊洛、通讯员丁琦梦、周雪梅）7月1日，由湖北东船重工有限公司建造的LNG（液化天然气）新能源船舶“景鹏1009”在枝江顺利下水启航。截至目前，枝江船舶工业园新能源船舶订单突破114艘，总额超50亿元，涵盖纯电动、LNG动力、甲醇燃料等全技术路线，订单已排期至2026年三季度。

东船重工副总经理徐红生介绍，“景鹏1009”总长129.97米，型宽16.26米，型深（船体高度）7.2米。作为集散两用船，该船兼具集装箱与散货运输能力，适应多种运输场景。在动力系统上，该船采用液化天然气（LNG）为主要燃料，相比传统燃料船舶，可显著降低硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放。下半年，东船重工还将有十艘左右LNG动力新能源船舶建成下水。

工业园内，由枝江江舶船业有限公司承建的16艘130米LNG（液化天然气）运输船，正加紧建造。江舶船业董事长谭金龙介绍，这批船舶专为长江内河运输设计，可运载干散货及集装箱，采用LNG微引燃动力技术，较传统柴油船减少20%二氧化碳排放，硫氧化物和氮氧化物接近零污染，“我们将携手产业链上下游企业打造集研发、制造、测试于一体的内河智能船舶生产实验基地，助推长江内河船舶制造及航运产业转型。”

据悉，枝江共有船舶修造企业20家，船舶设计企业8家，拥有各类船台72个，年造船能力150余艘，产能130万载重吨，产值规模达40亿元。目前，20家船舶修造企业新接订单157艘，手持订单130艘，完工32艘。

近年来，纯电动游轮“长江三峡1”号、全国首艘130型甲醇柴油双燃料集散两用船、长江流域首艘纯电动多功能环保船“长净新能1”号等相继在宜昌船舶工业园建成下水。受《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》等国家政策刺激，宜昌船舶企业订单爆发式增长，其中87%以上为新能源船舶订单。