湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 赵超

3月24日，在G209房县唐家河至柳树垭段改扩建现场，工程车辆往来穿梭，一片热火朝天的景象。该项目累计完成投资4.92亿元，占总投资的43.75%。

这是全省国省干线公路拉满进度条、火热忙施工的一个缩影。建设支点，必须具备强劲的枢纽功能和集散效应，国省干线在其中发挥一线串珠的作用。湖北交通继续加大交通基础设施建设力度，畅通中部大通道，锚定目标，抢抓开局，满弓劲弦、火力全开推进国省干线公路建设，为圆满实现全年目标任务奠定坚实基础。

清单交办助力项目建设

走进鹤峰县“云长线”“云中线”一级公路施工现场，挖掘机挥舞着巨臂，装载机往来穿梭。目前，观音坡大桥桥梁已具雏形，云南庄大桥桥面铺筑已完工。“一级公路已完成总工程量的82%，今年1至2月完成投资1350万元。”项目现场施工负责人说。

鸟瞰荆楚大地，国省干线犹如一幅幅工笔画，承载着活力迸发的人流物流，成为公路贯通、产业亨通的真实写照。G347国道横穿湖北，其中黄冈市巴河至蕲州段正大规模改扩建，路基、桥梁、涵洞等同步施工。项目负责人占诗峰介绍，目前已完成路基工程98%，预计7月份主体工程完工，全线贯通。

省公路事业发展中心负责人介绍，今年，将推进亿元以上普通国省道建设项目200多个，实施新一轮提升行动，实施骨干网提升工程1500公里。据分析，今年湖北迎来国省干线改扩建热潮，主要集中在提档升级上，包括路面的拓宽、路域环境美化、安防设施的增加，以及绕开乡镇、带动新产业的绕镇改线工程。

湖北交通运输部门坚持在建项目抓进度、新建项目抓开工、储备项目抓前期的思路，通过建立完善清单交办、上门催办、调度联办、现场督办“四办”推进机制，科学规划项目进度，强化服务保障，优化营商环境，解决项目推进中的诸多难题。

集中要素供给破解卡点

在十堰玄岳大道一级公路郧阳区段现场，工人们正在安装标识标牌，进行绿化和人行道施工，对项目进行最后冲刺。项目分两个标段，总投资17.4亿元，已经完成16.3亿元。指挥部总监办负责人张自争介绍，项目的快速推进，得益于资金的优先保障，十堰优化资金筹措，对百姓拆迁采取先行兑付，跑出施工“加速度”。

“普通国省干线公路在推进工程中，资金和用地往往成了工程进度的卡点难点，我们集中力量、集聚资源、集成政策，与各市州联动，千方百计在政策上给予扶持，协调解决要素保障，优化组织施工方式，真正让项目动起来、活起来、快起来。”省交通运输厅相关负责人说。

一切围绕项目转。各市州交通运输部门坚持工作在一线指挥、问题在一线解决、成效在一线检验。G209十堰大川至唐家河段改扩建工程，选取大川隧道进口、五条岭隧道进出口三个作业点作为施工突破口。十堰交投集团总工程师黄鹏说，隧道施工难度大，项目采取监控量测和超前地质预报相结合，通过信息化手段进行综合判断，保障施工安全。

扩容提质带动产业发展

通过新一轮改扩建，湖北交通国省干线公路不仅织密区域交通网，还与产业布局、城市更新、旅游发展、乡村振兴等深度链接。

在武鄂黄黄快速道路“横三”之一的光谷高新三路施工现场，改造工程整体进度已过半，主线高架桥施工完成超51%，目前正全力冲刺6月底主桥贯通。武汉市交通运输局相关负责人介绍，光谷高新三路地面辅道同样规划双向6车道，将与光谷三路至光谷七路间的26个路口实现无缝衔接。据测算，改造后，该路通行能力将提升至日均10万辆次，光谷东西向通勤效率显著改善，将串联光谷数字经济创新园、生物城等产业高地，助推“AI+园区”等新兴业态集聚。

持续深化城市环境整治。武汉市通过对“四线一口”，即铁路、高速公路、快速路、进出城道路沿线及入城口开展道路建设和维护，刷新城市更新进度条，提升城市管理水平，促进周边区域环境面貌改善。