湖北日报讯 （记者戴文辉、通讯员王波、韩帅）新船下水有许多方式，其中，横向下水的视觉冲击力最强——船身侧对水面，横向滑入水中，水花四溅，几乎翻覆，看上去很惊险。正在建设中的宜都船舶产业园紧邻长江，为不破坏长江大堤，建设者在传统横向下水方式的基础上设计上下两段滑道，新船将先上再下，翻越大堤入江。据介绍，这种设计为全国首创。

该产业园位于宜都市陆城街道，分为陆域和水域两个部分。目前，陆域项目大部分已完工，水域项目加速推进，重点就是滑道建设。

3月25日，记者在现场看到，大堤内侧的上滑道已修建完成，外侧的下滑道正在收尾。整体宽142米的滑道犹如一排琴键。“上滑道长70米，把新船从船台拉到大堤上；下滑道长170米，安装40根滑轨，新船通过斜船架顺着轨道横向滑入长江。”中建三局该项目经理郑华介绍，将抢在4月长江丰水期到来前完成建设。

宜都船舶产业园计划今年6月竣工交付。届时，宜昌达门船舶有限公司将进驻生产。这是一家合资公司，生产船型覆盖2万吨以下客轮、货轮和工程船。该公司现场代表李勇介绍，新厂区拥有6个2万吨级船台，引进全自动平面分段流水线、小组焊接机器人、仓库智能货架等先进设备，年产能将从12艘船提升到18艘，同时在雨水污水处理、烟尘收集等方面应用新技术，最大限度降低对长江水域生态的影响。

宜昌是我省船舶制造四大基地之一。除宜都产业园外，该市还在打造枝江、秭归和长阳三个园区，推动建设全国内河绿色智能船舶产业示范区、长江中上游最大绿色智能船舶制造基地。