湖北日报讯 （记者刘畅、通讯员宋雅琴、陈霜枫）3月18日，一列满载化工品的集装箱班列从位于长江新区的武汉中远海运港口码头有限公司（CSP武汉码头）铁路场站鸣笛启程，开往成都。这标志着铁水联运“汉蓉”精品天天班列首票业务正式启动，“汉蓉线”集装箱铁水联运从一周三班升级为一天一班。

精品天天班列较以往的长江班列，无论联运规模、开行频次、服务品质，还是运输时效、成本及品牌影响力等方面均有显著提升。CSP武汉码头收到客户委托后，可在24至48小时内完成铁路装车及发运。开行频次每日至少一班，实现常态化发运。

2024年11月22日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例12个，“汉蓉线”上榜，是湖北省唯一上榜案例。该线路出口货源有汽车配件、机电产品、氧化镁、耐火材料等，对开班列运输回来的有海外的牛羊肉、奶制品、海鲜以及矿石，也包括湖北等地生产的光电子、工业材料、磷肥等。

四川进出口货物为何选择来汉中转？相关部门负责人解释，主要是成本、时效优势明显。一个标准集装箱从成都经铁路运输至武汉下水到上海港，全程物流成本较公路运输低4725元，较铁路运输低1227元，时效方面则比全程水运快14天。精品天天班列开通后，每趟单发的物流时间将再节省2天。