文/图 湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 刘夏

2月17日，湖北六和天轮机械有限公司（以下简称“六和天轮”）技术实验中心，检测设备正在对一个柔性飞轮性能进行扭转测试。“连续测试5天，连续扭转200万次，产品不出问题才能达标。”实验中心负责人黎凡介绍。

六和天轮位于仙桃市杜湖街道，主要从事发动机飞轮总成研发生产。采访中，一个印有“CNAS”标识的证书引人关注。

“CNAS是中国合格评定国家认可委员会的英文缩写，证书是对公司实验室的认可。这个实验室在行业内不多见，是我们参与市场竞争的独门秘籍。”公司副总经理王志先介绍，汽车相关领域的22种实验，有18种可在该实验室里自主完成，也可对市场上几百种飞轮总成进行数十项技术检测和试验。

“实验室来之不易，企业投入数千万元建设。”王志先向湖北日报全媒记者介绍实验室的由来。

几年前，法国一家知名汽车企业寻求与六和天轮合作，要求制作一款飞轮总成。对方给出的设计方案，却让六和天轮的技术人员有些棘手。

原来，对方提供的方案对工艺要求很高，锚件和焊接的技术实现起来成本高、效率低。

“可建设专业的实验室，进行更专业的论证和改进。”有技术人员建议。“企业自建一个实验室，要投入近2000万元，值不值？”有人提出反对意见。

“没有新产品，企业就存活不下去。企业等不了，市场等不得。”公司高层商讨后，决定建设技术实验中心。

2012年，实验中心启动建设并在半年内建成，耗时两年多改进的产品也赢得法国车企的青睐。“创新是企业的第一生命力，实验中心在人员、资金上进行‘超常规投入’已成常态。”王志先说，该实验中心引进了振动疲劳试验机、弯曲疲劳试验机、超速爆破试验机、冲击试验机、转动惯性测量试验台等先进设备，其中不少设备还是国内“独一份”。

近年来，六和天轮研发的多款新产品经实验室检测通过后，实现批量生产。该公司生产的发动机飞轮总成等产品的市场占有率，在同类企业中居全国前三。