湖北日报全媒记者 左晨

通讯员 施俊武

2月7日，位于十堰市张湾区的湖北三环汽车有限公司（以下简称“三环汽车”）整车工厂内，机械轰鸣、悬臂挥舞，物料流转如织，一派繁忙景象。在两天前——新年开工首日，这家企业喜接100余台商用车订单。

三环汽车隶属于三环集团有限公司，专门从事轻中重型商用车、新能源车的生产和销售。

过去几年，传统燃油商用车市场疲软，这家企业何以逆势上扬？

三环汽车总经理刘太意介绍，与国内头部主流商用车企业相比，三环汽车并不占优势。但近年来该公司深耕燃油商用车细分领域，开发了400多款“专致”系类轻卡专用汽车产品，如运粮车、运材车、随车吊等，广泛销往广西、福建、云南、江西等地。

在三环汽车总装车间，能够自由出入地下车库的自卸车正在加紧赶制。据了解，目前新的房地产地库限高2.1米，常规自卸车无法进入地库，相比传统自卸车，该款车矮了近60厘米，非常适合在地库使用。

在新能源领域，三环汽车布局重、中、轻、微系列49款新能源商用车，续航里程可达300公里至400公里，适用于港口、物料运输、消防等诸多场景。眼下，由三环汽车开发的港口汽车物流装配平台，可实现无人驾驶，已运用到煤炭、钢铁等行业。

挖掘国外新兴市场，俄罗斯、伊朗等地有名的主机厂，都是三环汽车的客户。“我们市场开发部与集团总部紧密配合，每月进行市场调研，提前储备技术，不断开发新产品。”刘太意称，在刚过去的1月份，三环汽车出口订单达到300台，预计全年汽车出口将达到6000台至8000台。

在出口模式上，三环汽车采用CKD（全散件组装）出口模式，与国外厂家共同开发、组装车型。各类零部件在国内生产后，被运输至国外，三环汽车派专人安装，国外厂商完全不用操心。

数据显示，三环汽车1月累计接到订单数量同比增长150%，销量同比增长180%，连续7个月订单及销量上涨。