湖北日报全媒记者 汪璐 通讯员 陈建 杨洋

襄阳美利信新能源汽车零配件扩产项目竣工投产，襄阳中车二期正夯基垒台、立柱架梁，中盛电气产业链不断延伸，车间加班生产保交付。

临近年底，襄阳高新区项目建设频现“二期现象”：不少企业一期投资尝到“甜头”，从“头回客”变成“回头客”，或上马新项目、或扩建新厂，不断扩大投资规模。

数据显示，高新区今年企业实施二期、三期项目达35个，总投资160亿元。

襄阳高新区党工委常务副书记、管委会常务副主任王岩介绍，这些项目不是简单的规模扩张，而是主动求变、延链强链，不断开辟新领域新赛道。

重庆企业12年3次投资

三层4万平方米的现代化车间内，车床有序排列，大小机器人林立，组成多款产品柔性化生产线。

这是竣工投产仅一个月的襄阳美利信新能源汽车零配件扩产项目，是抢占新能源汽车发展赛道的重点项目，也是襄阳市唯一一家多层生产中心工业企业。

总部位于重庆的美利信起初在高新区投资建厂，是给东风神龙公司做配套，生产压铸件发动机缸体。

“落户高新区12年，先后投资3次。”襄阳美利信科技有限责任公司常务副总经理高松介绍，一期于2012年实现当年开工、当年投产；二期工期仅6个月，再创高新区项目建设速度之最。

三期项目进行了全方位的升级。引进智能化压铸单元、高精度加工中心、全自动检测设备，加强5G＋工业互联网场景应用，实现数字化生产线高度集成。最贵的一台设备700多万元，一条生产线投资过亿元。

大手笔增资深耕襄阳高新区，美利信看好这里便捷的交通和广阔的市场，还有良好的服务软环境。

与高新区共同成长，美利信如今已成为比亚迪、上汽、华为等企业的主要供应商。新项目投产即满产，预计今年产值达11.8亿元，同比增长53%。

中车两年厂房面积翻番

“为促成二期项目尽快落地，高新区多次陪我们在襄阳、株洲之间来回跑，把企业的事当自己的事。”襄阳中车电机技术有限公司制造中心主任贡志超介绍。

紧挨着老厂房，是襄阳中车二期项目施工现场，打桩机轰隆作响，吊车和运输车来回穿梭，一派热火朝天的建设景象。

襄阳中车是我国节能商用永磁电机、高效节能城市轨道永磁电机的主要生产基地。“今年发力能源板块，生产研发新能源高端智能装备及智能化管理系统，服务于新能源发电、升压并网等。”贡志超说，尤其是大变压器、新能源一体机供不应求，大变压器销售从1月份不到10台升至11月份184台，新能源一体机销售从3月份20余台升至11月份288台。

市场需求增加，产线不断扩大。襄阳中车去年从内部腾挪8000多平方米场地、在外租赁4000多平方米场地，同时启动二期项目建设，新增厂房、库房面积2.3万平方米，厂房面积翻番。

“上马项目不能搞‘捡到篮里都是菜’，要围绕产业链精准落子，科学配置资源要素。”襄阳高新区重大项目服务中心主任邹丹介绍，目前回天新材高端封装和锂离子电池材料智能化项目、五二五泵业绿色智能铸造生产线项目建设正酣，超卓航科襄阳增材制造产业园、嘉辐达再生资源综合利用中心竣工投产，主导产业呈加速集聚之势。

新技术量产企业“等地”建厂

每一个“二期项目”的投资，都需要深思熟虑。企业敢拿出真金白银，无疑是对高新区的营商环境投下信任票。

湖北日报全媒记者采访时，听说了一家企业“等地”投资的故事，令人印象深刻。

湖北楚云机电工程有限公司是一家高低压成套设备制造企业，2020年落户襄阳高新区团山镇。2021年该企业联合湖北工业大学研发“新型环保气体环网柜制造技术”项目，去年5月完成产业化，相关技术成果打破国外技术垄断。

“租用的厂房已经不够用了，正在等地投资建新厂，实现新技术的量产。”该公司办公室主任张明婷介绍，选择再次投资，主要是因为营商环境对企业很友好，生活配套很完善。

在襄阳高新区，一个项目一个包保领导一套推进方案，协调解决土地、资金、建设等项目落地中的难点卡点问题。夏季暴雨致东风德纳车桥中控室进水，高新区迅速组织人手抽排；回天新材改造生产线需电力扩容，包保单位及时协调架设专线。