在今年11月中旬举行的第十五届珠海航展上，“祥云”AS700、“鲲龙”AG600M、晨龙天使等航空器纷纷亮相。AS700载人飞艇签订10架购艇订单，AG600M飞机签署6架购/租合作协议。
“荆门造”航空器何以热销？这背后是荆门低空经济的蓬勃发展。
近年来，荆门市锚定建设全国低空经济产业示范基地，抢抓新赛道，形成以特飞所为龙头、一批通航企业为支撑，以浮空器、水面飞行器、水陆两栖飞机、轻型运动飞机研发制造为基础，以应急救援、试验试飞、低空观光、高空跳伞、飞行培训为特色的全产业链发展格局。
“大国重器”火爆出圈
今年，“荆门造”航空器喜事连连。“祥云”AS700载人飞艇完成首次长途转场飞行；晨龙ANGEL飞机获得飞机生产许可证、开始批量生产；大型水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600获签首个型号检查核准书，正式进入中国民航局审定试飞阶段。
荆门航空产业起步早，实力雄厚。50多年前，解放军第六研究院带着研制大型水上飞机的任务来到荆门，组建了水上飞机设计研究所——605所(现在的中国航空工业集团中国特种飞行器研究所)、宏图飞机制造厂，航空基因从此深深刻在荆门的发展之路上。
在特飞所的领军下，荆门通航产业近年来发展步入快车道。2014年，成功打造全国首个爱飞客航空综合体——爱飞客小镇。2017年，获批全国首批、湖北唯一的国家通用航空产业综合示范区。与此同时，各种类型的“荆门造”特色航空重器横空出世。2013年，“海鸥300”轻型水陆两栖飞机在漳河水上机场首飞成功。2018年，由中国自行设计研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，在漳河机场成功实现水上首飞起降。2022年，“鲲龙”AG600M灭火机，在漳河成功完成12吨投汲水试验，该机最大起飞重量53.5吨，可在20秒内一次汲水12吨。
目前，这些航空器逐步拿到适航证，并受到市场青睐。AG600已进入适航取证最后阶段，AG50轻型运动飞机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、A2C水陆系列飞机、AS700载人飞艇、SZ300/SZ200系留气球6款机型完成研发，正在进行适航取证，年交付超过40架。其中，“祥云”AS700载人飞艇近期亮相珠海航展，累计签订23架采购合同、164架意向订单，单机价格2499万元。晨龙双发多用途飞机、泊鹭海王水陆两栖飞机已取得民用航空器适航三证。晨龙飞机因其短距起降、低成本、大载运量、升级灵活等特性，已达成2架采购协议、169架意向订单，荆门正争取顺丰公司支持将该飞机作为支线航空物流的主要承运机型。
走进荆门航空产业园，只见标准化航空制造厂房、通航企业总部、航管中心等设施一应俱全，商服等生活设施也应有尽有。园区负责人介绍，该园区已入驻通航企业24家。总投资达50亿元的荆门航空智能制造科技园已完成审批、招投标等前期工作，正在开展基础施工，预计2025年4月建成投产。
届时将形成12架AS700飞艇、10套载人观光系留气球、24架无人机等生产能力，年产值可达40亿元。
为推动低空经济发展，荆门正加快推动行业标准制定。荆门已牵头完成通航领域标准200余项，其中，国家标准1项、国家军用标准4项、航空行业标准4项，近期牵头制定的浮空器驾驶培训教程正上报成为行业标准。
“飞起来玩”叫响全国
今年10月，2024年滑翔伞定点世界杯总决赛在荆门东宝区圣境山举行，来自韩国、土耳其、西班牙等19个国家和地区的48名顶尖滑翔伞选手在此角逐。这是国际滑翔伞定点世界杯的连续三年落户，东宝“中国滑翔胜地”的名片又一次叫响全国。
圣境山滑翔基地有全球最大的35.7万平方米人工降落场、全国唯一的滑翔伞主题飞行大楼、全国回伞速度最快的起飞平台，可满足从初级体验到顶级比赛的全方位需求。近年，东宝成功举办众多国内外滑翔伞大型赛事，2023年被国家体育总局授予“国家航空飞行营地”称号。今年国庆期间，基地涌入6万名游客，大多是专门来体验滑翔伞飞行的，有位教练一天飞了47趟。
荆门另一个低空旅游热点目的地就是位于漳河新区的全国首个爱飞客航空小镇。今年9月16日，在荆门飞行家国际跳伞基地，来自黄冈市的84岁陶奶奶成功挑战3000米高空跳伞项目，成为网络热议的话题。
经过多年发展，爱飞客小镇已建成飞行体验中心、国际跳伞营地、通航总部基地、极客公园等设施。这里拥有世界最大的室内立式风洞，可体验“空中飞人”。飞行体验中心被纳入中国航空运动协会航空飞行营地，极客公园是全省最大的航空主题园暨室外飞机博物馆。每逢节假日，风洞体验、高空跳伞、360度幻境球幕影院等项目吸引众多省内外游客打卡。
今年国庆假期，100多名省内跳伞爱好者慕名而来，在3000米高空感受自由落体的刺激与新奇。游客还登上“祥云”AS700载人飞艇体验飞行，飞艇适中的飞行速度和低空旅游的最佳感受高度，广受赞誉。
为发展低空旅游，今年“双11”荆门城控集团购买了国内首艘AS700载人飞艇。荆门城控集团董事长程雄介绍，荆门有航空产业基础和运营氛围，也有丰富的应用场景和运营经验，购买飞艇主要为发展低空旅游。集团正着手组建飞艇运营公司，抢抓低空经济发展机遇，开展观光旅游、空中体验等低空应用场景的试点示范，全力打造全国首条飞艇低空旅游示范线，让游客以全新的视角领略荆门大地的旖旎风光，未来将拓展航空摄影、城市巡检等其它应用场景。
近年来，荆门大力推进“低空+文旅消费”“低空+体育运动”等融合发展。以AS700飞艇、通航飞机和系留气球为依托，常态化开展俯瞰漳河美景等低空观光活动，成功举办三届爱飞客飞行大会，展出各类飞行器150架，飞行1000余架次，累计进场观展人数突破100万人。常年开展跳伞运动员培训和赛事，圣境山国际滑翔伞基地、漳河国际跳伞基地已成为国际国内业界和爱好者打卡胜地，年接待游客近2万人次。
“全周期通航服务”市场加快抢占
10月中旬，一套由我国自主研制的长23米、重达1吨的S500型涵道式浮空风力发电系统，如同一只巨大的风筝，在漳河新区升至500米高空并成功发电。
该系统由北京临一云川能源技术公司联合清华大学、中国科学院空天院等科研机构研制，在长沙生产，因漳河机场空域条件好，特运至这里试验。
漳河机场是国内唯一具有水陆三条跑道的A1类通用机场，是中南地区最大的通用机场，是开展试验试飞、科学实验的理想之地。
近年来，荆门不断提升保障能力，提升机场使用效率，保障航校培训、跳伞、航空摄影、农林作业、科学实验等各类飞行。机场年飞行量已突破1.7万小时、6万架次，居全国通航机场前列。漳河机场成功吸引兵工集团、北航长鹰、航天科工四院、航空试飞院等10多家重点企业、数十款航空器驻场试验试飞。荆门正加快推进与顺丰公司的合作，争取开通花湖机场—漳河机场省内支线物流示范航线。
驾驶员培训、航空器代管业务蓬勃发展。湖北鸿萌通用航空公司入驻漳河机场近7年，主要开展私用和商用飞行驾驶员培训及航空器代管业务，已培训民航学员近300人，学员来自国航、川航、东航、深航等各个航空公司，新校区正在加快建设，明年1月投用。荆门城控集团正组建公司，着眼飞艇和更多低空航空器的“全生命周期管理”及由此带来的广阔市场前景，开展飞行器维修、运营、飞行员培训等业务。
通用航空教育也持续发力。为适应通用航空产业快速发展对人才的大量需求，荆楚理工学院组建通用航空学院，开设飞行器制造工程等6个专业，在校学生人数1900多人。汉口学院京山校区也开设3个航空专业，今年招生151人。今年6月，荆门通用航空职业技术学院获批设立，今年首批招生1300人，开设飞行器数字化制造技术、无人机应用技术、航空地面设备维修等专业，未来将成为湖北通用航空科技创新、人才培养和成果转化的重要基地。目前，荆门通航教育培训初步建立了涵盖学历教育、职业技能教育、飞行驾照培训等现代化教育体系。
目标
2027年低空经济达200亿元
成为荆门重要新的增长极
为对接湖北省加快低空经济高质量发展行动方案，荆门市制定了《加快低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》，明确到2027年，力争构建集低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务于一体的低空经济产业体系，产业规模突破200亿元，成为荆门经济高质量发展的重要增长极。
荆门将积极运用市场逻辑、资本力量和平台思维，统筹推进低空经济基础设施、研发制造、场景应用和服务保障能力建设，全力打造全国低空经济产业示范区、全国知名的航空文化旅游目的地、全国低空经济创新应用示范基地、全国低空运营保障中心。力争尽快实现起降架次达到8万次/年，飞行小时突破25000小时/年，低空应急救援起降点覆盖率达100%，建成5个以上低空城市交通、低空物流和文体消费标杆场景，开通5条以上城市低空交通航线，80%以上高标准农田实现无人机植保。
聚焦重点产业，荆门正聚力打造民用飞行器制造、国防装备制造、防腐材料三大产业集群，加快推动产业升级。
链接
◎ AG600飞机：20秒汲水12吨
AG600飞机是为满足我国应急救援体系建设研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。其最大起飞重量60吨，可20秒内汲水12吨，最小平飞速度220千米/小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能，可广泛用于大型灭火、水上救援等领域。
◎ AS700载人飞艇：让游客“云端漫步”
AS700载人飞艇是特飞所首款自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇，2022年首飞。可用于空中游览、应急救援等领域，让游客惬意地云端漫步，其最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/小时，巡航状态每小时平均油耗45升。
◎ 晨龙天使：填补国内双发8座固定翼飞机空白
晨龙ANGEL（天使）飞机是一款双发8座越野型飞机，也是我国目前唯一一款双发8座固定翼飞机，最高时速400公里/小时，有效载重1000公斤，每小时成本约2100元，特别适用于800公里内的短途运输任务。短距起降能力突出，能在简易机场或临时起降点起降，适用于应急救援、医疗救援等紧急任务。今年7月，该型飞机正式获得中国民用航空局颁发的“CCAR-23部正常类”飞机生产许可证。
