□ 张西流

3日，在交通运输部举行的新闻发布会上，国家邮政局政策法规司二级巡视员李永松介绍，要扎实推进“快递进村”，目前全国已建成30多万个村级寄递物流综合服务站，农村地区的寄递服务网络和基础设施进一步健全，农村市场成为邮政快递业新的增长极。（12月3日央视新闻）

农村居民一直都是快递消费的中坚力量之一，给增长迅速的电商经济做出了不小的贡献。报告显示，全国已建成30多万个村级寄递物流综合服务站，重点快递企业乡镇网点覆盖率达到98%，进一步畅通了“农产品进城”和“工业品下乡”双向流通渠道。全国农村网商突破1300万家，许多地方特产通过电商渠道走进了千家万户，吸引了一大批农民工、大学生、退伍军人返乡创业。“快递+电商+农业”模式，成为推进乡村振兴和共同富裕的标配。

必须正视的是，农村电商发展，还存在着专业人才缺乏、产业基础薄弱、物流成本比较高等问题。农村快递服务水平的相对滞后，也给农村公共管理带来了不小困难。农村地区人口居住分散，业务量相对较低，电商及快递企业，因为有着成本考虑，在农村布置的网点仍然很少。快递的安全、卫生、服务方式等方面的问题日益突出，农村物流“最后一公里”，还面临诸多障碍。目前，各县区的电商及快递企业，基本上都是个人加盟，为了收回投资，一些加盟点的经营行为就很不规范，有的代理点连基本的消防安全标准都无法达到。

农村物流快递业的发展，是关系到农村群众生活幸福的大事。电商及快递企业创新经营模式，建立适应农村现状的物流模式，构建共建共生的“一点多能”农村快递物流生态圈，让农村群众更好、更快地享受互联网带来的便利。