湖北日报全媒记者 刘天纵

通讯员 李剑峰 程云

低空经济、无人驾驶，是当今社会两大热词。若无人机和无人车携手作业，会擦出怎样的火花？

11月19日至20日，中通快递湖北公司“做媒”，让秭归脐橙实现“最初一公里”和“最后一公里”无人化运输，实现“上午挂树上，下午在路上，明天吃嘴里”的配送能力。

人走一刻钟，无人机仅用30秒

11月19日上午9时，秭归县九畹溪镇桂垭村烟雨氤氲，一个个脐橙圆润俏皮，让苍翠的群山“橙意满满”。

桂垭村村民薛宏美的家位于盘山公路旁，门前有块半个篮球场大小的水泥地，成为中通快递无人机的停机坪，3台单机载重140斤的中型无人机蓄势待发。

由中通快递员和村民组成的脐橙采摘队有十余人，他们披着雨衣、提着果篮从薛宏美的家出发，徒步上山约一刻钟才到达采收区域。湖北日报全媒记者一路跟上山，湿滑的稀泥没过鞋面。

九畹溪镇中通快递员王明兴是采收现场指挥，他用对讲机喊话无人机飞手：“果篮装满了，让无人机起飞！”

不到30秒，一台下方悬有8米长吊钩的无人机呼啸而来，悬停空中。王明兴接过挂钩锁在果篮把手上，一篮脐橙约有120斤。

望着“秒速”飞回停机坪的无人机，一位桂垭村“背橙客”说：“我要是背着这篮橙子走下山，起码要20分钟。”

中通快递秭归网点负责人曾雪丹介绍，秭归脐橙采收高峰期从每年11月到次年5月，中通快递秭归脐橙年发货量在300万件左右。今年是中通快递首次用无人机助力脐橙采收，能大幅提升脐橙采收效率。“最远的地方运脐橙，‘背橙客’要走2个多小时，而无人机只要5至10分钟。”

据中通快递测算：每斤脐橙“最初一公里”运输成本，“背橙客”约0.4元/斤至0.5元/斤，而无人机仅0.2元/斤，不但能弥补“背橙客”人力空缺，还能提升物流效率和安全，预计高峰期单日脐橙快递发货可超过10万件。

“脐橙熟了，中通无人机帮忙采收，快递货车也停在家门口，再也不用为雇人、雇车操心了。”薛宏美说。

无人车在快递超市自如配送

11月19日下午6时，在秭归县脐橙小镇数字化电商中心，上午采收的脐橙进入智能分选生产线，按照糖度、重量、颜色、瑕疵、含水量等10多项指标进行自动化清洗分装。

“秭归脐橙可以实现‘上午挂树上，下午在路上，明天吃嘴里’。”曾雪丹介绍，当天，中通快递约有2万件脐橙快递从秭归发往全国各地，次日上午可送到武汉等国内主要城市顾客手中。

11月20日上午10时，在中通快递武汉盘龙城网点，数台小型面包车大小的无人快递车有序进出。它们搭载了L4级别的自动驾驶系统，能够清晰识别红绿灯、行道线，主动避让路障、行人、车辆，适用于15平方公里范围内的快递网点到社区快递超市物流配送，一车可装600件快递。

该网点业务部负责人邹爱望用手机扫码打开车门，将一箱箱秭归脐橙快递码放入车厢。邹爱望称，无人快递车于今年4月投运，共有8台车，盘龙城网点一天派件量约4万件，无人快递车运输占比已超过40%。

装有秭归脐橙的无人快递车将驶往武汉市黄陂区歌林花园三期快递超市，记者驾车一路跟随，只见无人快递车像无人网约车一样，在车水马龙中安全行驶。

约25分钟后，无人快递车抵达快递超市，兔喜快递超市老板陈芸扫码开箱，取出数件脐橙快递并送至收件人家门口。

“无人快递车为‘最后一公里’投递减负。”陈芸说，快递超市每天派件量约1300件，以前每天要自己开车去盘龙城网点运快递，每天2至3趟，一趟耗时半小时。现在，守在店里等无人车送件上门，可腾出精力用于上门投递，更好地服务老年人等重点群体。