湖北日报全媒记者 胡祎 陈少哲

备受瞩目的荆荆高铁即将于下月开通，湖北将迎来“市市通高铁”的新阶段。11月27日，湖北日报全媒记者乘坐荆荆高铁试运行列车G6857/G6856次列车，体验了一把风驰电掣般的感觉。

当天13时15分，列车从汉口火车站7站台缓缓开出，经既有的汉宜铁路，驶往荆荆高铁荆州站，途经沙洋西站，于15时40分抵达荆门西站，剔除掉因采访而停留的时间，运行全程约2小时。

此次试运行列车为复兴号智能动车组，与一般线路上的同型号动车组无异。中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任杨阳透露，试验列车是从10月25日开始开行的，完全模拟真实运行条件，将一直持续至正式开通前。

“能提前坐上荆荆高铁列车回家看看，这种感觉真好！”在武汉从事古琴教学的荆门市民卢伟受铁路部门邀请，一同登上了试运行列车。在他的记忆里，以往从武汉回荆门只能走高速或者坐普速火车，都需要约4小时，而坐高铁仅用时2小时，让他觉得离家更近了。

与2022年6月开通的郑渝高铁多桥多隧不同，从汉宜铁路汉口站至荆州站路段，再到新建的荆荆高铁，沿途均为平原，鲜有桥梁和隧道。一路上，手机的5G信号良好，能够正常接打视频电话。

荆荆高铁自2020年9月启动建设，按照计划将于今年12月开通。线路北起荆门市，南至荆州市，正线全长77.479公里，设计时速350公里，共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，在荆州站与既有的汉宜铁路相连，可以直通汉口站。

杨阳透露，荆荆高铁开通运营后，荆门至荆州铁路旅行时间将压缩至24分钟左右，武汉至荆门的铁路旅行时间将压缩至2小时以内。

《武汉铁路百年》一书的作者汪瑞宁介绍，荆门市是湖北省目前唯一不通高铁的城市，荆荆高铁的开通，标志着湖北17个市州即将实现“市市通高铁”目标。这将让武汉都市圈与宜荆荆都市圈往来更高效，能进一步促进都市圈的要素流动，对推动长江经济带发展，促进区域经济高质量发展具有重大意义。

途中列车不断加速，从时速200公里到时速250公里，再到时速300公里，记者的水杯却未起波澜，列车平稳穿越江汉平原。

中途，列车在沙洋西站停车30分钟，供记者们集中采访。沙洋西站候车大厅内，墨绿色的座椅、银白色的自动检票闸机、热水机等已经安装完毕。铁路工作人员已经进场，为正式开通运营做最后的准备。

看着飞驰的窗外美景，卢伟期待着，未来可以常回家看看。