湖北日报全媒记者 戴辉

通讯员 潘庆芳 薛建成

11月18日，从宜昌东站出站后，武汉游客贾超左转沿着廊道步行，几分钟到达宜昌市客运中心站。他在自助售票机上买了一张到宜都的车票，旁边的站务员徐梅提醒他，到宜都是城际公交，流水发班，客满就走。贾超来到候车区，登上一辆新能源公交车，去宜都三峡千古情游玩。

在车站新增的旅游柜台，36岁的刘丽萍正在咨询旅游线路，她和母亲一起去“两坝一峡”旅游。“您可以坐城际公交直达坝区，也可以跟团，还可以坐车到港口坐船。”站务员沈璐瑶向她推荐3个方案，最终刘丽萍选定了心仪线路。

今年以来，宜昌“两坝一峡”、长江夜游持续火爆，三峡枢纽河段客流高位运行。国庆期间，三峡升船机通过旅客2.4万人次，同比增长31%。“车站成立旅行社，让客运和旅游无缝衔接，成立才4个多月，已服务游客300多人，营收突破100万元。”客运中心站副站长孟野介绍。

景区介绍、线路推介，在宜昌市客运中心站，随处可见旅游元素。作为湖北省道路客运龙头企业，宜昌交运集团客运公司面临客运市场萎缩难题。为此，该公司探索交旅融合，打造“客运场站+旅游集散”“道路客运+景区旅游”“道路客运+水上旅运”三大服务模式。

目前，宜昌交运集团新增13条旅游直通车，覆盖该市所有5A景区，旅客下了火车，即可直达景区。“宜昌水运旅游丰富，我们通过新增城际公交线路，覆盖旅游码头，采取公车公营模式，不仅水陆联运，还降低票价，特别受年轻自由行的群体青睐。”孟野说。目前，水陆联运的“交运与峡江荣耀”联程运输品牌，入选交通运输部32个旅客联程运输服务品牌的典型案例。

这是省交通运输厅推进客运站+旅游服务的一个缩影。该厅推进运游融合，支持汽车客运站改建、扩建，升级为城市旅游集散中心，为游客提供旅游咨询、旅游用车等服务。同时，倡导各地开展车票+门票+景区直通车、旅游小包车、定制化预约司机导游等，帮助旅客快速获取旅游出行信息，共同打造一体化的交通旅游服务产品。

“希望多一些像宜昌交运集团这样的企业，以旅客运输服务为核心，具备集道路客运、水上客运、旅游客运、客运港站服务为一体的多元化客运服务能力。”省道路运输服务中心相关负责人说。