湖北日报全媒记者 左晨

肖丽琼 通讯员 周密

11月7日，在武汉经开区东风本田新能源工厂，机械臂高速飞舞、物流机器人往来穿梭，一辆辆新车在空中“走廊”缓缓移动，每100秒就有1辆新车下线。

这是本田在全球布局的首个新能源工厂，今年10月11日投产。“这是我们有史以来数智化程度最高的工厂，工厂正在爬产，更多车型正在紧锣密鼓地调试。”作为工厂建设项目负责人，廖敏见证了工厂从无到有，他现在干劲十足。

2003年，东风本田汽车（武汉）有限公司挂牌成立。在汽车工业改革指引下，一大批全球顶级汽车企业先后与中国企业联姻，开启了汽车工业的伟大蓝图，其中就包括东风和本田。

“总书记考察湖北时强调‘打造内陆开放高地’，东风本田是汽车产业对外开放的例证，我们将树立合资品牌电动化转型和高质量发展的新标杆。”东风本田汽车有限公司执行副总经理潘建新说，将以“烨”和“灵悉”的新能源品牌和系列产品，以及全新新能源工厂为支点，不断扩充新能源产品矩阵，构筑更具竞争力的事业新格局，为湖北汽车产业高质量发展注入新动力。

中国市场机遇多，外资信心足。本田技研工业株式会社取缔役、代表执行役社长三部敏宏表示，到2035年，本田将在中国实现纯电动车销售占比100%。除此之外，本田将持续投放具有本田独特魅力的电动车型、围绕电池构建全球电动化供应链。

“中国是全球最大的新能源汽车市场之一，并具备领先的电动化和智能化技术积累。”东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋说，本田在全球范围推动电动化战略，武汉汽车产业具备区位优势和产业基础，并具有完善的供应链和人才支持。

渡边丈洋介绍，今年内，东风本田已发布猎光、灵悉L两款纯电车型，明年一季度烨S7也将与用户见面，到2030年前，东风本田将累计推出10款以上新能源车型。