湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 肖芳

10月27日一大早，在武汉经开区枫林三路，东风乘用车制造总部武汉二厂已是一派热火朝天的繁忙景象。两天前，东风奕派eπ008大五座版开启预售，这是自今年3月14日首款产品eπ007纯电版上市后，东风奕派连续推出的第5款新车，预售首日订单达10799辆。目前，东风乘用车制造总部武汉二厂正以双班生产模式，加快爬产准备，以应对新车上市日益增长的市场订单。

东风奕派是东风汽车面向主流新能源汽车市场打造的全新科技电动品牌，去年11月品牌发布后，在纯电和增程两个赛道同时发力，已先后推出智雅电动轿跑eπ007、家庭智能大型SUV eπ008六座版等重磅车型。今年9月，东风奕派单月销量首次突破10000台，半年累计销量超过40000台。首款产品eπ007纯电版稳居15万元至20万元级中大型纯电轿车销量前二，eπ008六座版则位居20万元级6/7座新能源SUV销量前二。

新车“上市即上量”，对制造单元保质量、保交付能力提出考验。为此，武汉二厂从8月开始生产由单班变为双班，“我们严格品质管理，为客户造高品质好车，全力满足客户订单需求。”东风乘用车制造总部武汉工厂负责人杨晓宇说。

当天，湖北日报全媒记者走进武汉二厂总装车间，只见AGV小车来回穿梭，生产工序有条不紊。多车型混流生产线上，装配工人围绕车架来回忙碌，熟练地安装零件、组装车辆。内饰二线的风挡天幕自动化安装岗位上，机械手臂不断挥舞，从涂胶到安装，这里都是机器人精准装配，通过红外摄像头严密监控，实时上传电脑系统，确保涂胶质量。

在生产线的最后一道关口——商品化线品质确认区，新车正一辆接一辆下线，其中一台全新的东风奕派eπ008五座版格外醒目。杨晓宇向记者介绍，与今年6月上市的eπ008六座版不同，五座版采用了更为灵活的“2+3”大五座布局，并在后排设计上进行大胆创新，对产品细节进行了全面优化升级，“不仅新增了电释放内门把手，高配车型还配备了21.4英寸智能后排娱乐大屏等，可满足不同家庭出行的需求”。

“开启预售后，东风奕派eπ008五座版增程、纯电两个版本都将陆续上市，我们已经为热销做好了生产准备。”杨晓宇信心满满地说。

根据规划，未来3年，东风奕派还将推出超10款车型，以满足更多市场需求。杨晓宇介绍，武汉二厂已启动产能改造，将对焊装、涂装、总装车间进行提能升级，生产节拍将从26辆/JPH（JPH为每小时工作量）提升至33辆/JPH，满足更多客户订单需求。“未来东风奕派还将面向海外市场推出更多车型，武汉工厂也将践行造高品质好车的使命，助力‘东风造’加速出海。”