湖北日报全媒记者 黄磊 通讯员 赵燕 祁熠
国庆假期，武汉市民彭先生开着新买的岚图FREE318四驱探索版，带家人长途自驾游。
“油车换电车，补贴2万多，续航1400公里，真香！”回到武汉，彭先生忍不住在朋友圈“炫车”。
眼下，车市持续火爆，像彭先生这样燃油车换新能源车的不在少数。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示：今年7月，全国新能源车零售渗透率首次突破50%，达51.1%，正式超过燃油乘用车销售占比。
“这对中国乃至全球汽车产业都是重要里程碑，表明新能源车已成为汽车消费主流，且趋势越来越明显。”不久前，蔚来创始人李斌接受湖北日报全媒记者专访时说。
省商务厅的最新数据显示，我省已向27401名消费者发放汽车以旧换新补贴4.0549亿元，将继续加快申报审核进度，简化拨付流程，努力将补贴资金高效、有序、及时发放到消费者手中。
政策加持
销售持续火爆
10月13日，湖北日报全媒记者探访武汉天地壹方南馆。这里云集了蔚来、小鹏、理想、极越等多个新能源汽车品牌。正值周末，每个门店都有不少消费者咨询体验。
“商场卖车，既有利于吸引客流，也便于消费者在不同品牌之间比较。”武汉江岸经济开发区工委副书记胡秋宁介绍，今年1至9月，江岸区新能源汽车销售额35.33亿元，同比增长188.46%。
记者随同购车者王晨试驾问界M7，从地库取车，到后湖大道试驾，全程不到半个小时。回到门店，他下定决心，“政策这么好，是时候出手了！”
今年以来，湖北省、武汉市持续加码汽车以旧换新补贴政策，市民购车热情日益高涨。
从武汉市商务局了解到，截至9月30日，该市已发放汽车以旧换新补贴14035人，补贴资金2.01亿元。截至9月底，武汉市汽车以旧换新（含报废更新和置换更新）数量已达4.6万辆，申请各类补贴资金6.3亿元，拉动汽车销售额约80亿元，带动全市1至8月限额以上汽车类零售额同比增长8.7%。
在以旧换新补贴之外，不少新能源汽车品牌也推出了额外优惠，如赠送积分或价格直降活动。10月13日，阿维塔在武汉四美塘公园举办新车发布会，一口气推出送保险、“三电”终身质保等优惠。
今年9月举办的2024年武汉国际车展，销售额接近50亿元，观展人数较上届同期增长10%。今年1至8月，武汉新能源乘用车销量12.60万辆，同比增长42%。
智能网联
体验感越来越好
“小艺小艺，打开座椅按摩！”准车主王晨说，试驾体验时，除了政策优惠，打动他的还有无处不在的智能网联系统。
老车主的体验更具代表性。2022年6月，武汉市民杜女士购买了一台小鹏P7纯电动车，目前已行驶接近4万公里。“换新能源车，换的不仅仅是动力，更是一种全新生活方式的体验。”
她说，燃油车换新能源车，犹如功能手机换智能手机：车内车外，都可以用语音操纵车辆；高架高速，可以把方向盘交给智能驾驶；闲暇休息，可以在车内听歌观影。后排座椅放倒，就是一辆小房车，长途出行时，可为家人提供休息空间。
“前年买电动车的时候，感觉自己还是先行者。现在上路一看，满城都是绿牌车。”杜女士说，新能源车势不可当。
“充电速度越来越快，续航里程越来越长，智驾技术越来越成熟，价格还越来越优惠。”岚图车主彭先生说，政策刺激能带来短期效应，车市持续火爆，最终要看车的品质和相关服务保障。
事实上，近10年来，中国新能源汽车产业，在电池、电动车平台等多个领域，已完成全球范围内从跟跑到并跑再到领跑的过程。
以车规级芯片为例，黑芝麻智能研发出华山系列高算力芯片、武当系列跨域计算芯片平台，位列全球供应商前三；亿咖通科技深耕智能驾驶计算，搭建全栈技术研发体系，智能座舱产品和相关技术已在全球500万多辆车上应用。
技术迭代
缓解里程焦虑
“换电动车后，出行成本降了不少！”彭先生给记者算了一笔账：新能源汽车行驶一公里大约需要耗费0.14至0.18度电。使用家用充电桩充电，每公里的成本在0.1元左右，使用公共充电桩，也只要0.2元。
而打开武汉地图导航，找寻一座充电桩并不费力。
公开数据显示，目前武汉充（换）电站的车桩比已达1.4比1，车桩比位列全国前五，建设规模已居全国前十。
从充电桩到充电塔，再到充电机器人，武汉不断以科技拓空间，满足大规模车主出行需求。5年来，武汉累计建成充换电基础设施24.5万个，基本形成车桩相随、私用为主、公用为辅的充电基础网络。武汉市充换电公共设施管理有限公司相关负责人表示，到2025年，武汉将力争实现“中心城区2公里找到桩、远城区5公里充上电、乡镇全覆盖”。
从全省来看，充电桩增长量连续4年超过加油机。截至今年7月底，湖北省充电桩保有量已达42.3万个，其中公共桩保有量20.6万个，省内公共充电设施已实现乡镇全覆盖、高速公路服务区全覆盖。在沪渝高速荆州东服务区，全液冷超充电站可实现“一秒一公里”的充电速度。中石化湖北公司已累计建成280余座充电站，并与蔚来汽车合作开展智能换电业务。
续航技术也在不断迭代。今年，参与业内夏测的纯电动车，平均续航里程达到约500公里，续航达成率较2023年提升5%。混动方面，比亚迪的双模混动系统使得相关车型达到2000公里的续航能力，技术水平全球领先。
