湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员王可、夏梦晗）10月8日，随着一片长30米、宽1.28米、重达105吨的混凝土箱梁稳稳搁在支座上，武黄高速改扩建项目蒲团大桥完成首片箱梁架设，这也是全线架设的首片箱梁，标志着湖北第一条高速公路“四改八”工程进入加速建设期。

工地上塔吊林立，工程车辆来回穿梭。在鄂州市华容区蒲团乡，武黄高速正分段封闭施工。标准化的箱梁来自1公里外的梁场，由两台28个车轮的运梁车轮番运送。红色140T架桥机发出轰鸣声，将巨大的箱梁“抓”起，并横向移动到指定位置。记者计算，架设一片箱梁仅用时12分钟，一个横断面需架设16片箱梁。

经过30多年发展，武黄高速蒲团大桥周边已形成居民密集区。湖北交投鄂东建设公司借助改扩建之机“路基改桥”，将原来老桥拆除，换成一座700多米长的新桥，释放桥下空间，方便群众过往通行。指着桥墩，中建三局项目部副经理杨贤光介绍，新桥桩机深入地下软基层40米，为抢时间保进度，项目部提前召开研讨会，优化机具和人力配置，为箱梁顺利架设提供保障。

武黄高速改扩建工程总投资69.09亿元，全长37.4公里，是湖北首个分段封闭施工的高速改扩建项目。湖北交投鄂东建设公司相关负责人介绍，目前蒲团大桥仅用3个多月，完成300多个桩基，未来将以每天架设8片箱梁的速度加快建成桥梁。武黄高速“四改八”计划明年底建成通车，将由现在的双向四车道，拓宽至双向八车道，设计时速提升至120公里，成为沪渝高速、福银高速在湖北共线段的新风景，助力武鄂黄黄一体化发展，并为鄂州花湖机场多式联运示范工程提供大通道。