湖北日报全媒记者 王际凯

“无论什么时候，都不能忘记我们从哪里来，不能忘了曾经的艰难困苦。”9月14日，宜昌市全民国防教育月活动启动仪式暨军营开放日活动上，新中国首批飞行员、94岁的军休干部陈沂为机关干部、学生、武警官兵讲述自己的军旅故事。

他是新中国第一批飞行员，曾参与开辟康藏航线，所在部队被誉为“昆仑雄鹰”。如今，老人是宜昌市南苑军休所的一名军休干部。

穿越“空中禁区”，开辟康藏航线

“成为一名飞行员，首先得有良好的身体素质。”尽管年过九旬，陈沂身体硬朗、思路清晰。

1930年，陈沂出生于苏北。6岁时举家迁往上海。1949年5月，上海解放，陈沂即将高中毕业。

“小伙子，我看你身体不错，现在部队正在招飞行员，你去试试吧！”在一次学校活动中，部队首长对他说。一直盼望参军的陈沂立刻去参加体检，并顺利通过。

经过3个月的理论知识学习和3个月的空中带飞学习，陈沂从航校毕业，开启飞行生涯。

新中国成立之初，人民解放军挺进西藏。那时的西藏，交通不便，进藏部队的军需物资运输极其困难，实施空投成为解决物资运输困难的好办法。

康藏高原平均海拔在4000米以上，云雾弥漫，气候变化无常。抗战期间，装备技术居世界首位的美国空军，曾几次想飞越康藏高原都未能成功，最后将这条线路列为“空中禁区”。要开辟这条航线，执行空投任务，没有行例可借鉴，困难重重。

“我们‘不去也得去，不飞也得飞’，必须保证兄弟部队顺利进军。”正是抱着这样必胜的信念，经过多次反复试航，历经艰难险阻，陈沂和战友们终于成功开辟康藏航线。

细辨真假，挫败残匪阴谋

解放之初，山地剿匪任务仍十分艰难，地面小分队常常依靠空投获得战斗物资。陈沂至今仍清晰记得，他和机组一起挫败残匪阴谋的经历。

1952年7月27日，陈沂和机组起飞执行空投物资任务。然而，残敌破译了我军的讯号，妄图误导我军空投物资。

“当时，我们机组执行空投大米任务。飞机飞到汶川地区上空，很快收到地面联络的信号‘看到你们飞机了，准备空投’。”陈沂说，到达预定地点后，机组看到了地面相关指示目标，与以往的识别标志一模一样。

“我们正准备下降高度空投时，我耳机里又听到一个微弱信号，要求机长暂停空投，继续查讯。”陈沂意识到，2个讯号必有1个是假。

经过反复核对，询问密码，并仔细辨别发报手法，机组最终判定：第二个地点为正确空投点。随后，机组成功摆脱干扰，把物资准确投了下去，挫败了残匪的阴谋。陈沂和战友因此也受到了上级的嘉奖。

除了与敌人周旋，机组还要不断应对多变的天气环境。有一次，陈沂所在机组完成空投任务返航途中，突遇雷雨天气。机组经过多次尝试都无法降落。一时间，飞机在空中盘旋，升降两难。

“此时，飞机油量已不够，闪电干扰无法听清讯号。正在此时，我依稀听到‘广汉’二字。”机组分析，应该是地面指挥台让飞机飞去“广汉”。随即，机组立即飞往广汉安全降落。

如今，陈沂虽然年逾九旬，但依然坚持每天关注新闻、读书看报，进学校进军营宣讲亲历的革命故事，让更多的人铭记历史、爱我国防。