湖北日报全媒记者 戴文辉 林晶

湖北服务贸易企业投身数字化浪潮，新模式、新业态不断涌现。

9月12日，在2024年服贸会湖北综合形象展现场，就有两家企业，顺应市场变化，将传统产品与新兴科技相结合，开辟新赛道，因而格外吸引眼球。

为500款出口新能源车做“产检”

“汽车量产，需要拿到‘准生证’，我们的任务是给胎儿做‘产检’。”襄阳达安汽车检测中心有限公司展台的大屏幕上，循环播放车辆试验的画面，吸引不少客商驻足。该公司技术及质量研究部部长吴鹏介绍，达安中心占地近6000亩，拥有乘用车、商用车、专用车、越野车、智能网联汽车、综合试验等六大试验场和22个试验室，检测范围涵盖汽车整车和零部件全系列。

“早些年，我们主要做国产车和进口车的检验检测。”吴鹏介绍，2010年前后，最高峰时，达安中心一年要服务近百款进口车型，从2020年、2021年开始，汽车出口特别是新能源车出口的业务量急速上升，达安中心建设国内首家国家燃料电池汽车质量检验检测中心，“近3年，我们为大约500款出口新能源车型完成检测。”

以往，这些检测只能送到出口目的国去做，车企要耗费大量时间和精力。达安中心建成全球标准法规智库，涵盖欧盟、美国、日本、东盟等40多个国家和地区的准入制度、法规研究报告，为企业提供包括产品出口法规、检测、认证等全套服务，助力新能源车企加速出海。

2023年春节，一家新能源车头部企业急着在东南亚市场推出一款新车型，达安中心50多名工作人员放弃假期，与车企10名工程师一起完成百余次试验，为新车型的落地抢出了时间。

测试内容也在发生变化。吴鹏说，以前的检验检测更多针对机械，包括外观、碰撞等。现在，更侧重电子产品。

今年3月，达安中心瑞典基地揭牌，辐射整个欧洲，为中国车企开发海外车型提供测试服务。该中心还在武汉建设全国第一家涉氢环境风洞，建成后将为氢能源汽车提供专业服务。

“空中哨兵”监测水深流速

洪灾面前，怎么监测水深、流速？

“人靠近测量太危险，无人机能飞过去，只要解决流速仪的匹配问题就行。”湖北海派海洋科技发展有限公司的展台摆放着一架无人机，挂载一个黑匣子，市场部经理潘明说，这是该公司自主研发的无人机测流系统，其研发立项，还有一段故事。

那是2018年10月，金沙江干流形成白格堰塞湖，危机持续30余天。在极端复杂的自然环境中，传统水文监测手段几乎全部失效。事后，长江委水文局提议：开发一款远距离、非接触式测量水体表面流速的仪器。湖北海派海洋科技发展有限公司接过研发任务。2021年，第一代产品亮相，集成无人机、流速测量仪器和智能数据处理系统，能在洪水等复杂环境下完成流速测量。

“产品的精准度怎样？”一位观众问。

潘明介绍，经过4次迭代，最新款的无人机测流系统能在40米高空完成流速测量，精度达到0.01米每秒。水位测量的精度可达到0.02米，能实现20公里的远距离遥控作业。

该公司此次还带来北斗电子浮标、无人机自动采水、多远感知等模块产品，可应用于水环境监测、航道监测、河流湖泊测量等领域。“一些传统产品，经过与无人机等新兴科技的结合，就能产生新的赛道。”潘明说，将以市场需求为牵引，加强研发，不断拓宽应用场景。