湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 卢家国 实习生 管诗雨

8月29日上午9时，京港澳高速新孝感东收费站建设现场，主体工程已经基本完工，工人们正在安装机电设备、修建内外广场。

“9月底，新孝感东收费站将建成。”湖北交投集团京港澳改扩建公司党委书记沈典栋说，新建的孝感东跟老的孝感东相比，规模更大，是全省目前最大规模的“八进九出”智慧型无人化收费站，与原来相比，车辆进出更方便。

今年底，京港澳高速公路湖北段将完成60公里的双向4车道扩展至双向8车道的改造。眼下，沈典栋和3000多名建设者正奋战在施工一线，全力以赴加快项目建成。在他看来，这条路建成后，将进一步畅通国家南北交通“大动脉”，改善“微循环”。

“路，早已不仅仅是通道了。”湖北交投集团产业发展部部长周霄说，湖北新一轮国企改革深化提升行动，将功能性改革放在首要位置。集团围绕国有企业的功能定位，聚焦主责主业，高速公路的建设理念发生巨变。从修好路，到路与产业、路与旅游、路与文化的深入碰撞，现在，他们又在建设未来的路、智慧的路。

8月27日19时，夜幕降临，沪渝高速汉宜段潜江服务区内，一抹绿意正浓。

湖北日报全媒记者看到，蓝白相间的加氢站前，货车司机姚远征驾驶着一辆东风氢能重卡在加气。只见加氢员戴着面罩，将加氢枪插入重卡车车头后侧柜子里的一个灰色气罐内。13.29公斤、465.15元……随着屏幕上数字跳动，载重49吨的重卡仅用7分钟就完成了氢气加注。

“我从武汉拖货到成都，高速服务区有了加氢站，方便多了。”谈及感受，姚远征说，和燃油车相比，氢能车马力更足，噪声小，还没有污染。

自3月30日全省首条氢能示范线投运以来，已提供加氢服务1650余次，加注氢气3.4万公斤，吸引安捷楚道及省内外氢能运输车队常态化运行，形成以武汉为中心，辐射汉宜高速沿线6个城市的跨城氢能干线物流运输网络。

这还是我省首个景区式、休闲式的交旅融合主题服务区。走进潜江服务区内，肯德基、周黑鸭、霸楚虾王、老汉口等24家特色商户云集，仿古的楚章华宫、水雾缭绕的小船，时不时还有古装表演，李先生一家五口正坐着歇息。

“我在武汉工作，老家在荆州，每个月都要开车往返两地四五次。”李先生感叹，以前最多在服务区上个厕所、吃个快餐，现在吃的种类丰富了、环境提升了，还能在服务区看表演、逛超市，就像旅游一样。

通向未来的路，还将更加“耳聪目明”。湖北交投集团投资部部长周安军介绍，集团大力推进交通领域科技创新研究及成果转化应用，建设越来越多的“聪明的路”，打造智慧交通。

“鄂W27XXX，欢迎您第11次来鄂州花湖机场高速！”8月30日，从武黄高速陈桥互通转入鄂州花湖机场高速公路，抬头看向情报板，司机杨师傅一脸惊讶，屏幕上还显示花湖机场的航班信息。

武黄运营公司鄂州花湖机场管理所副所长周小游介绍，全长13.2公里的花湖机场智慧高速，在38厘米的地下全程布设了1.6万个光栅传感器，形成触觉+视觉+听觉多重感知，不仅能将每辆车的信息“印”入脑海，还能发布实时航班信息，提供智慧路灯渐变渐亮、智能收费机器人服务。此外，恶劣天气下，“神经元”能感知车辆的轨迹和位置，物流企业车辆可以通过手机APP预约编队通行。如今，日均约有1600辆车从这里过路。