湖北日报讯 （记者李源）7月20日9时30分，“强舟88”轮安全停靠在宜昌秭归港茅坪二期重滚泊位前沿，一辆辆重载货车有序上船前往重庆忠县，标志着秭归港茅坪二期重滚码头正式启用。

重滚运输是指使用滚装船连车带货一起装运的水路运输方式，具有高效、经济、灵活、环保等优势，是现代物流体系的重要组成部分。

1999年，三峡重滚运输线路的开通，终结了重载货车进出西部“难于上青天”的历史。宜昌至重庆、忠县、万州等三条稳定航线，肩负起三峡库区物流运输和翻坝运输的重任，24年间累计运输车辆约650万辆，货运量约3.3亿吨，为长江上游航运事业、区域社会经济发展作出了巨大贡献。

秭归港茅坪二期工程位于三峡大坝上游8公里，建有5个3000吨级泊位，其中1号泊位为重滚泊位，2号泊位为商品车滚装泊位，3号到5号泊位为多用途泊位。

湖北港口集团旗下宜昌港务集团有关负责人介绍，秭归港茅坪二期重滚泊位设计年通过能力20.8万辆，投入运营后将更好地满足三峡翻坝中转运输的需要。

据了解，3000吨级滚装船一趟可装载40余台重载货车，从秭归出发28小时可达重庆忠县。车辆油费相比走山路入渝可节约至少400元，司机还可在船上休息，劳动强度大幅降低，运费也将下降，因此节省的综合物流成本将惠及货主。