湖北日报讯 （记者邓伟、实习生章希贤）7月23日，省十四届人大常委会第十一次会议分组审议了省人民政府关于降低社会物流成本工作情况的报告。报告显示，2023年，全省社会物流总费用占GDP的比重为13.04%，较2019年下降1.22个百分点，低于全国平均水平1.36个百分点，为促进实体经济发展创造了良好条件；全省货运量24.9亿吨、货运周转量8594.24亿吨公里，分别较2022年增长18.87%、13.91%，高于全国同期增速10.77、7.61个百分点。

省人大财政经济委员会认为，近年来，省政府及相关部门深入贯彻习近平总书记关于湖北工作的重要讲话和指示批示精神，抢抓构建新发展格局战略机遇，着力推动区位优势向发展胜势转变，物流降本增效工作取得较为明显成效。根据我省物流降成本工作的总体情况、存在的问题及下一步打算，省人大财政经济委员会从更大力度加强交通基础设施建设、更大力度提升多式联运效率、更大力度深化物流领域改革创新三个方面，提出了一系列务实建议。

其中，围绕人民群众最为关注的交通基础设施建设，省人大财政经济委员会建议，抢抓中部崛起战略机遇，加快推进“铁水公空”交通基础设施互联互通，构建引领中部、辐射全国、通达世界的综合立体交通骨干网络。加快京港澳、福银等高速公路拥挤路段改扩建工程，构建连通省内三大都市圈、辐射周边主要城市群的大容量、快速化的高速公路主通道。加快贯通呼南、沿江等高速铁路湖北段，加快完善以“武汉超米字型铁路枢纽”为核心的高速铁路网，实现高速铁路市州全覆盖。加快实施长江武汉至宜昌段4.5米水深航道工程，提高港口能级和高等级航道占比，着力突破长江中游航运瓶颈。加快建设“双枢纽、多支线”航空运输网络，大力提升国际航空客货“双枢纽”能级，稳步推进通用机场建设。