湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 肖霄 刘笑阳

7月9日，一辆黑色轿车打着双闪，停在武荆高速应城段的应急车道。原来，车辆因水箱水温过高，无法行驶，司机何先生掏出手机，进入“鄂e路畅通”小程序发出求救信息。

几乎同时，施救员罗成手机“滴滴”声响。“您别慌，马上到。”接到派单后，他跳上一辆黄色救援拖车，仅用十多分钟就赶到现场。摆放锥桶，操作拖板下滑，挂钩拖车，捆绑轮胎……6分钟处置完毕，将故障车就近从郎君收费站拖下高速。“10公里以内收费300元。”罗成说，收费金额需在救援前和司机确认，全部在小程序上操作完成。

整个施救过程，在位于应城收费站的武荆公司应急监控中心屏幕上实时显示。“现在连作业车辆也‘一网打尽’。”在武荆公司路产管理部部长杨选正指引下，湖北日报全媒记者在院内看到多功能救援拖车。只见车两头安装了2个摄像头，车内的显示屏实时显示行车轨迹，并与监控中心联网，后台工作人员还可语音与司机对话，司机也可语音“填写”派单信息，避免开车分心。

暑运已经开启，湖北高速公路自驾外出避暑游、返乡探亲的车流增多。行驶高速公路，最怕车辆因爆胎、断电等各种意外抛锚。过去，高速公路出现的“天价拖车”等现象，一度为司机诟病。

对司机来说，高速救援拖车最怕定位不准、耽误救援时间；救援速度慢、反应不及时；收费不透明、漫天要价……去年11月，“鄂e路畅通”小程序阳光救援平台在全国率先上线，直击上述痛点。它实现一键呼救，救援车司机就像滴滴打车一样“接单”。小程序上不仅显示救援全过程，而且救援价格明细也清楚透明。

湖北省公路事业发展中心介绍，“鄂e路畅通”上线8个多月来，已登记救援工单4.5万多份，施救作业平均到达现场时长32分钟，比规范要求缩短13分钟。其中武荆高速主线清障施救处置效率同比提升12.27%。

据悉，湖北正开展施救作业视讯设备安装试点，已安装4辆救援车，通过北斗定位，还能自动上传施救图片和视频，打造道路救援领域的“湖北样本”。目前，全省共有施救单位49家，清障施救作业点157处，实现了高速公路“50公里救援辐射圈”。